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如何挑選家用轎車?

如果讓您用10到13萬元買一輛標準配置、性比價高、安全性能好且實用的家用轎車,您會選擇什么品牌的?為什么?
提問者:網(wǎng)友 2017-10-06
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10萬元左右 5款主流緊湊型家用轎車推薦    1上海通用別克凱越 配置不錯 服務到位 油耗一般 價位:8-13.98萬元 凱越的外形繼承了別克家族化的大面積鍍鉻豎前格柵,這款源自大宇技術(shù)的車型技術(shù)已經(jīng)是十分成熟了,再加上別克品牌的影響和服務,在中國市場取得了不錯的成績,2009年上半年的銷量在所有轎車車型中排名第一。目前凱越的價格在歐美品牌合資A級車型中已經(jīng)是下探到最低的之一,幾乎全部車款都落入了10萬元以下區(qū)間,加之車內(nèi)空間也還不錯,因而獲得如此大的銷量也是意料之中的事情。 除開品牌支撐和價格實惠,不錯的配置也是凱越銷售火爆的主要原因, ABS+BED、前排雙安全氣囊、助力轉(zhuǎn)向、中央門鎖等這個級別車型必備的配置自不用說,除開最低配型號之外凱越全系都配備了電動天窗、真皮坐椅、駕駛位置8向調(diào)節(jié)(帶腰部支撐),另外高配車型還有遠程發(fā)動機遙控啟動、DVD影音導航系統(tǒng)、倒車影像等功能,為不同需求的消費者提供了更多選擇。遺憾的是,凱越的發(fā)動機技術(shù)在現(xiàn)在算不上先進,加之使用4速自動變速器,因此網(wǎng)友們反饋的其自動檔型號的實際油耗不太理想凱越上市已經(jīng)6年,中間只經(jīng)歷過小改款,但憑借別克的品牌和歐美合資A級車中最實惠的價格,凱越現(xiàn)在的銷量依然高歌猛進。目前凱越已經(jīng)有相當?shù)谋S辛?,加之上海通用別克的服務網(wǎng)絡分布已經(jīng)比較廣泛,凱越的養(yǎng)車費用也不算高,維修也比較便利。除開自動檔車型的油耗偏高之外,凱越并沒有明顯的缺點。2北京現(xiàn)代伊蘭特悅動 技術(shù)提升不大 做工油耗有改善 價位:7.75-12.98萬元 雖然后懸掛從伊蘭特的雙連桿獨立懸掛變成了扭力梁非獨立懸掛,悅動在乘坐舒適性上并沒有變差,相反由于更為精細的做工和更時尚的內(nèi)飾設(shè)計,悅動給人以更好的觀感。在外形上悅動也采用了更多流行設(shè)計元素,銳利的前大燈和尾燈設(shè)計都凸顯出更多運動氣息。柔和的腰線起到了中和的作用,讓車身整體感覺更為和諧悅動的動力延續(xù)使用伊蘭特的動力系統(tǒng),但經(jīng)過重新調(diào)校并對車身采取輕量化設(shè)計后,悅動在原來伊蘭特廣為詬病的油耗問題上有所改善。悅動的車款配置差異主要是在裝飾和自動空調(diào)這些不是特別常用的配置方面,而ABS、安全氣囊、安全帶預緊、自動落鎖、高位剎車燈乃至安全帶未系提示等安全配置都是全系標配,但行車電腦、駕駛座椅高度調(diào)節(jié)這樣的實用功能只有高配車型才有未免有些遺憾。悅動的內(nèi)飾做工比伊蘭特更為精細悅動取得的銷售奇跡估計北現(xiàn)都沒有預料到,雖然底盤和動力技術(shù)上沒有進步,但更高的配置和更為細致時尚的內(nèi)飾無疑才是消費者最關(guān)心的問題,加之軸距拉長了35mm和車頂弧線的增高提升了車內(nèi)空間,悅動可以說是準確地切中了市場的脈搏。  3比亞迪f3技術(shù)無新意 性能均衡 做工有待改善 價位:5.98-9.98萬元 比亞迪F3在技術(shù)上并沒有太多創(chuàng)新之處,外形和底盤技術(shù)都源自上一代豐田花冠,而發(fā)動機也采用的是并不先進的三菱4G15S,但在綜合性能上卻做得十分均衡——外形中庸而耐看,底盤雖不先進但完全能滿足家用需要,發(fā)動機技術(shù)成熟油耗不高,同時整車的駕駛感覺也是典型的日系緊湊型車特點,即便是不熟悉這款車的駕駛者上手也很容易。此外,F(xiàn)3的維修保養(yǎng)費用也不高,配件價格水平在這個級別車型中堪稱最低。亞迪F3在換用新標之后,又隨后推出了自動檔型號,最近又推出了白金智能版,對產(chǎn)品線進行了拓展。但新的F3白金智能版在配置上與同級自主產(chǎn)品相比并不占優(yōu),指導價近7萬元的新標準型連安全氣囊和鋁合金輪轂這樣的常規(guī)配置都不具備,看來F3還是要等到價格達到先前的市場水平才能體現(xiàn)出其性價比高的特點。另外,雖然銷量不錯,但F3的鈑金、漆水、內(nèi)飾等做工還有提升空間,這也是自主品牌產(chǎn)品需要提高之處。F3還有1.6排量自動擋,如果說F3先前取得成功更多靠的是酷似花冠的外形的話,現(xiàn)在F3銷量持續(xù)火爆完全就取決于均衡的性能了,不管是哪方面和同級競爭對手相比F3都沒有太大的優(yōu)勢,但是也沒有明顯的短板,這也再次證明中庸的就是大眾的。         4 北京現(xiàn)代伊蘭特車型顯老態(tài) 空間尚可 油耗一般 價位:7.15-12.68萬元 原本很多人預計悅動推出后,伊蘭特會漸漸淡出市場,但沒有想到的是伊蘭特在價格屢次下探后銷量卻扶搖直上,再次成為萬元俱樂部的???。伊蘭特雖然上市時間不長,但是就內(nèi)飾設(shè)計等方面來說車型已經(jīng)顯得比較陳舊,但憑借較低的價格和韓系車中較強的品牌影響力,以及還可以的內(nèi)部空間,伊蘭特還是贏得了不少消費者的青睞伊蘭特采用了四輪獨立懸掛,雖然操控一般但是乘坐舒適性還是不錯。伊蘭特的配置只能說是中規(guī)中矩,ABS+EBD、雙安全氣囊、電調(diào)后視鏡、中控門鎖、CD音響等A級車常見的安全、舒適性配置都比較齊全,但可拆分放倒后排座椅這樣的實用性配置只出現(xiàn)在高配車型上確實讓人不解。最初的伊蘭特油耗不太理想,后來換用1.6CVVT發(fā)動機后有所改善,但橫向?qū)Ρ雀偁帉κ值挠秃乃揭仓荒苷f是一般跟大部分韓系車一樣,伊蘭特說不上明顯的優(yōu)點,但較同級日、歐、美系車型實惠,做工、技術(shù)等方面又強于同級自主品牌產(chǎn)品,總體性能比較均衡,這恐怕就是伊蘭特再度銷售火爆的最主要原因了5東風悅達起亞賽拉圖內(nèi)飾外形較時尚 品牌影響力一般 價位:7.38-13.78萬元 雖然不如出自同一平臺的伊蘭特風光,但是賽拉圖月均超過7000的銷量已經(jīng)是現(xiàn)在起亞汽車在中國內(nèi)地市場的最好市場表現(xiàn)了。充足的車內(nèi)空間、1.6升CVVT發(fā)動機和流暢的外形是賽拉圖在車市上成功的要素,目前就連低配的1.6排量GL自動型已經(jīng)進入10萬元以內(nèi)區(qū)間,不能不說它是家庭選車一個不錯的選擇。賽拉圖1.6升CVVT發(fā)動機,在賽拉圖上,雙安全氣囊、ABS+EBD、BAS剎車輔助、電調(diào)后視鏡等10萬元價位車型常見的配置一應俱全,可惜遙控鑰匙、行車電腦、4/6分割放倒座椅等非常實用的裝備并未出現(xiàn)在低配車型的配置單中,好在主要安全配置都比較齊備,這也給家庭用戶帶來一份安心。雖然與伊蘭特同平臺,但賽拉圖的內(nèi)飾設(shè)計更顯時尚,做工也更為精細,不過起亞的品牌影響力一般,銷售服務網(wǎng)絡在二三線城市也不是太廣泛。賽拉圖總體上來說和伊蘭特非常近似,突出亮點并不算多,但是在價格、做工、技術(shù)、配置以及空間上賽拉圖都做得比較均衡,如果不是起亞品牌的影響,它的銷量可能會更高。福瑞迪的上市可能會進一步壓縮賽拉圖的價格空間,也會繼續(xù)提高賽拉圖的性價比。 小結(jié): 上面列出的五款A級尺寸暢銷車型都有相似的特點:中庸、均衡、來自主流品牌,還有同級車較低的價位,此外它們也全是三廂車型,傳統(tǒng)的用車觀念在車輛檔次逐漸提升的時候越來越占有更大的比重。而與AOO和AO級暢銷車型中自主品牌居多或占據(jù)半壁江山相比,A級暢銷車除開F3之外已經(jīng)難覓自主品牌車型了,看來自主車型要想取得突破還是不能好高騖遠,一步一個腳印才是最踏實的。   本人即將畢業(yè)(差路考了)看好了東風悅達起亞賽拉圖,8月底就回去參詳試駕~~
回答者:網(wǎng)友
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