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進口奔馳質(zhì)量怎么樣?

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產(chǎn)品精選

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雖然說奔馳的S級是做得最好的，但也不能說E級的質(zhì)量其次，只能說檔次其次。進口的E級質(zhì)量也是非常不錯的，比國產(chǎn)E級好很多很多，就好像進口寶馬新5系和同級華晨寶馬的差別（稍微細心點看的話，不說內(nèi)部，國產(chǎn)的外表上就有很大差別！國產(chǎn)的粗糙很多！）。只要維護恰當，不虐待她，幾乎不會出現(xiàn)質(zhì)量問題。: 回答者：網(wǎng)友

(1)E300成為E級在國內(nèi)的主力車型。其中E200搭載了00一樣的1.8升機械增壓發(fā)動機，擁有最高135千瓦的功率和最大250牛米的最大扭矩，表現(xiàn)上當然是中規(guī)中矩，不過目前進口版本是搭載同E300一樣的7前速手自一體變速箱還是國外E200的6 前速手自一體變速箱還是同國產(chǎn)C200K一樣的5前速手自一體變速箱目前還不能確定， SUV方面奔馳在各個價位、各個級別的布局都非常嚴謹，這是奧迪和寶馬一直以來都不具備的。不過隨著寶馬X1在2010年初的上市以及將推出X1 18i低價位車型、奧迪Q5（圖庫論壇）國產(chǎn)化，奧迪和寶馬兩只品牌在2010年的SUV(SAV)細分市場也會贏得更多的機會。（2）而在2010年里奧迪方面則會拿出他們?nèi)卵邪l(fā)的A8L，新車型在外形、內(nèi)飾功能上都相比老款車型更有優(yōu)勢，所以在2010年里奧迪的D級豪華車也會與奔馳、寶馬站在相同的起點上展開競爭。 SUV方面奔馳在各個價位、各個級別的布局都非常嚴謹，這是奧迪和寶馬一直以來都不具備的。不過隨著寶馬X1在2010年初的上市以及將推國產(chǎn)化，奧迪和寶馬兩只品牌在2010年的SUV: 回答者：網(wǎng)友

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