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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)如何關(guān)閉

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)如何關(guān)閉？是很多駕考學(xué)員在學(xué)車用車過程中會(huì)遇到的問題。以下就是關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)如何關(guān)閉的相關(guān)內(nèi)容。希望對您了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)如何關(guān)閉有所幫助。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-02

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你好，將蓋提到20公分處，讓其自由落體。在讀取故障碼之前應(yīng)該做好哪些準(zhǔn)備工作呢？　　檢查故障指示燈　　在接通點(diǎn)火開關(guān)但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，控制電腦便開始進(jìn)入初始化狀態(tài)，并對整個(gè)控制系統(tǒng)進(jìn)行自我檢查，此時(shí)故障指示燈也點(diǎn)亮。如果故障指示燈不亮，則說明故障指示燈線路有故障，應(yīng)予以檢查和修理。接通點(diǎn)火開關(guān)片刻或發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，如果故障指示燈熄滅，則說明控制電腦沒有查出電控系統(tǒng)有故障；如果故障指示燈仍點(diǎn)亮不滅，則說明電腦控制系統(tǒng)有故障，此時(shí)方可讀取故障碼?！　∽龊冒踩ぷ鳌　∧壳?，汽車電子控制器系統(tǒng)讀取故障一般分為靜態(tài)（如“KOEO”測試模式）和動(dòng)態(tài)（如福特公司的“KOER”測試模式）兩種測試模式。在靜態(tài)測試模式狀態(tài)下，只需要接通點(diǎn)火開關(guān)而不需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，便可讀取故障；動(dòng)態(tài)測試模式是指在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，進(jìn)行故障自診斷的一種測試模式。因此，在電控汽車實(shí)施動(dòng)態(tài)模式測試時(shí)，應(yīng)當(dāng)確認(rèn)汽車制動(dòng)狀態(tài)良好，變速桿置于駐車擋或空擋，必要時(shí)，可用三角木塊將汽車車輪塞住，以防發(fā)生不測?！　z查機(jī)械件的連接　　讀碼前，應(yīng)直觀檢視與電子控制系統(tǒng)有關(guān)的機(jī)械部件的連接??是否脫落、泄漏或者阻塞；空氣流量計(jì)傳感器是否有漏氣現(xiàn)象等。在此特別需要注意的是：在上述檢查過程中，應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)（OFF）以防在導(dǎo)線的插接過程中，因?qū)Ь€連接和斷開時(shí)，電感器件所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢將控制電腦ECU的個(gè)別電子元件燒毀，而導(dǎo)致控制電腦損壞。　　檢查蓄電池電壓　　汽車蓄電池電壓正常與否，對檢測故障碼至關(guān)重要。對于12V系汽車蓄電池來說，其電壓值不應(yīng)低于11V；對于24V系汽車蓄電池來說，其電壓值不應(yīng)低于23V。　　關(guān)閉所有輔助電器　　讀碼時(shí)，關(guān)掉輔助電器設(shè)備（如空調(diào)、燈光、收放機(jī)等）也是很有必要的。因?yàn)檩o助電器設(shè)備不僅要消耗一部分電能，而且還會(huì)干擾控制電腦的正常工作?！　∵m時(shí)關(guān)閉節(jié)氣門　　啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)并暖機(jī)，當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到正常范圍（85～95℃），便可對電子控制系統(tǒng)進(jìn)行自診斷監(jiān)測。在暖機(jī)完成之后，在開始檢測之前，應(yīng)完全松開加速踏板，使節(jié)氣門處于全封閉狀態(tài)?！　≡趯﹄娍仄囘M(jìn)行了上述準(zhǔn)備工作之后，便可讀取故障碼了。盡管運(yùn)用控制電腦的自診斷功能，對于讀碼后的故障排除極為方便迅速，但如果讀碼過程中操作不當(dāng)，或者未按特定的程序進(jìn)行操作，都可能帶來不必要的麻煩，如：原排除故障后又出現(xiàn)新的故障碼；更換有關(guān)故障部件后，故障依然存在或者出現(xiàn)故障越來越多的不良現(xiàn)象。因此，無論是采: 回答者：網(wǎng)友

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