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發(fā)動(dòng)機(jī)撬杠對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-07-15
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23°-3°(波許泵),17°士1°(FM泵) 發(fā)動(dòng)機(jī)噴油提前角的調(diào)整 檢查校正發(fā)動(dòng)機(jī)噴油提前角時(shí)(噴油泵體和正時(shí)噴油角度自動(dòng)提前裝置的殼上都刻有正時(shí)刻線),按正常運(yùn)轉(zhuǎn)方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)噴油泵體上的正時(shí)刻線與正時(shí)器上的正時(shí)刻線對(duì)齊時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng),從飛輪窗口觀察飛輪殼上刻線對(duì)準(zhǔn)的飛輪角度刻線是否符合噴油提前角的規(guī)定值,如不符合規(guī)定要求則要進(jìn)行調(diào)整。 當(dāng)噴油泵上正時(shí)刻線模糊不清或沒(méi)有時(shí),也可用觀察法進(jìn)行檢查,具體步驟如下:將噴油泵第1缸噴油管接頭拆下,把出油接頭燃油液面稍微吹低,用手將噴油泵負(fù)荷控制齒桿(油門(mén)推桿)置于全負(fù)荷(最大供油量)位置。然后,用撬杠有間隔地沿發(fā)動(dòng)機(jī)正常旋轉(zhuǎn)方向撬動(dòng)飛輪,同時(shí)觀察第1缸出油接頭的液面,當(dāng)液面明顯向上跳動(dòng)(即第1缸開(kāi)始供油)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),從飛輪窗口觀察飛輪殼刻線對(duì)準(zhǔn)的飛輪角度刻線是否符合噴油提前角的規(guī)定值,如不符合規(guī)定要求則要進(jìn)行調(diào)整。 調(diào)整的方法是:首先將噴油泵與驅(qū)動(dòng)軸聯(lián)接法蘭的緊固螺栓旋松,若噴油提前角大于標(biāo)準(zhǔn)值,則只需繼續(xù)沿發(fā)動(dòng)機(jī)正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪至標(biāo)準(zhǔn)噴油提前角度刻線與飛輪殼刻線對(duì)正,然后將驅(qū)動(dòng)軸聯(lián)接法蘭的緊固螺栓按規(guī)定力矩?cái)Q緊;若噴油提前角小于標(biāo)準(zhǔn)值,則將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪向正常旋轉(zhuǎn)相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng),使噴油提前角大于標(biāo)準(zhǔn)值后,再沿正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)至標(biāo)準(zhǔn)噴油提前角度刻線與飛輪殼刻線對(duì)正,擰緊驅(qū)動(dòng)軸聯(lián)接法蘭的緊固螺栓。調(diào)整過(guò)程中務(wù)必使噴油泵保持靜止不動(dòng),最后將第1缸油管接頭重新接好。
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