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14款寶馬x6和15款寶馬x6價(jià)格差多少?外觀有什么區(qū)別

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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BMW X6是世界上第一款全能轎跑車。它既擁有BMW轎跑車的靈動(dòng)優(yōu)雅和卓越駕駛性能，有兼?zhèn)銼AV的多功能性和寬大舒適的座椅設(shè)置，二者的完美融合締造了車輛全新概念。寶馬將X6定位為“SAV”，即集SUV的多功能性與Coupe運(yùn)動(dòng)性于一身的混合車型。新款X6添加了家族活力，讓人過(guò)目難忘。其設(shè)計(jì)的身材尺寸可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的越野，較短的車身前懸突出了運(yùn)動(dòng)性，平緩向后傾斜的車頂線條以及較長(zhǎng)的車身后懸組成了動(dòng)感的跑車輪廓。一條從前輪眉伸出的腰線延伸到尾燈，讓車身的側(cè)面線條更加具有活力。　　新款寶馬X6的V8發(fā)動(dòng)機(jī)中首次應(yīng)用高精度直噴系統(tǒng)和雙渦輪增壓器技術(shù)，另外，還首次裝備了動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)Dynamic Performance Control，通過(guò)集成于后軸的限滑差速器由電子多片式離合器控制，合理獨(dú)立分配兩側(cè)后輪的動(dòng)力，從而提高了整體的安全性。　　寶馬X6外形典雅大氣，線條明顯，新款X6依舊采用了雙前燈造型，前大燈邊沿從外側(cè)向內(nèi)側(cè)逐漸收攏，似乎總在警惕著時(shí)刻變化的路況。寶馬X6美規(guī)版通過(guò)集成于后軸的限滑差速器由電子多片式離合器控制，合理獨(dú)立分配兩側(cè)后輪的動(dòng)力，從而提高了整體的安全性。 14款X6在馳騁中又像極了一臺(tái)性能機(jī)器，脫穎而出，車身煙消云散。原來(lái)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更換為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也標(biāo)配了8速手自一體版本，還有一套寶馬的新系統(tǒng)那就是DPC系統(tǒng)，主要作用是讓這部“SUV”有類似轎車化的操控。　　新款寶馬X6得益于寶馬的主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速時(shí)方向盤較小的轉(zhuǎn)向幅度能為車輪帶來(lái)較大的轉(zhuǎn)向角度，而且力度也比較柔和。內(nèi)飾整體風(fēng)格緊湊簡(jiǎn)練卻又奢華高雅，宣揚(yáng)著年輕個(gè)性的氣質(zhì)，皮質(zhì)的座椅設(shè)計(jì)很考究，但是舒適性和包裹性絕對(duì)一流，座墊很寬很長(zhǎng)，對(duì)腿部的支撐也非常好。　　寶馬X6是一款具備越野功能的轎跑車，所以我們可以認(rèn)為它是一款SUV和轎跑車跨界的車型。格柵下面的蜂窩狀進(jìn)氣口和X5的比較接近，就像鱷魚(yú)在咬到獵物之后，即將合上的大嘴一樣。大燈則是非常聰明的主動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈，天使眼也絕對(duì)不會(huì)缺席，很有寶馬的風(fēng)格。 14款X6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和老款相比在內(nèi)飾風(fēng)格在定位上不同，中控臺(tái)上方裝有iDrive的液晶屏幕，全黑色的內(nèi)飾配色方案配合上了大量的金屬裝飾板，看起來(lái)即年輕又不失穩(wěn)重。新BMW X6全能轎跑車的行李廂容積為570升，后排座椅靠背折倒后可以增加到1450升。 COUPE風(fēng)格的車頂與車身線條決定了X6不可能擁有X5那樣出色的車內(nèi)空間，: 回答者：網(wǎng)友

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