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思域(海外)缺點

思域(海外)缺點
提問者:網(wǎng)友 2018-07-16
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答案肯定是克魯茲了。 思域出來都5年了,老了。雖說外形時尚,動力性也不差,但是克魯茲的外形也相當?shù)牟诲e,而且安全性能不是思域能比的。 科魯茲車架一體化BFI車身設(shè)計,它運用了65%的高剛性材料,能很好地提升了車輛整體的安全性和操控感,確保的車身強度和硬度從而更加有效地使碰撞力避開乘員艙,減少乘員艙變形,進一步提高乘員保護。 其次,門內(nèi)板、前后縱梁等關(guān)鍵部位,科魯茲均采用了激光拼接的高強度板材;前防撞桿采用高強度液壓成型鋁合金蜂窩結(jié)構(gòu)管材,達到了強度和輕量化結(jié)合;車身采用結(jié)構(gòu)膠工藝,雙重保證了關(guān)鍵連接處的抗拉抗扭強度。 另外,科魯茲A柱鋼板厚度達1.7MM(一般車型厚度為1.2-1.4MM,思域更是薄),加強的A柱,在車輛發(fā)生正面撞擊時,能確保車身不變形。一次沖壓成型的B柱也能有效地保證車身強度。這些證明克魯茲足夠安全。 克魯茲不是韓國車,是歐寶平臺的產(chǎn)物,只是在韓國掛大宇的標。這個關(guān)系很多人理解不了,理清楚了其實很好理解的。克魯茲是掛著美國車標的歐洲車,而且其非獨立的后懸掛并非國內(nèi)的產(chǎn)物,國外的克魯茲也是半獨立懸掛的。不過你放心,他扭力梁非常粗,安全性能很好。 思域 缺點: 1.發(fā)動機高轉(zhuǎn)聲音比較沉悶,缺乏精致運動感(本該是本田發(fā)動機的強項),所以為什么專業(yè)雜志評價這一版的思域是其歷史上最差的一個版。為了競爭,把看家本領(lǐng)給丟了。 2.車輕,安全性能降低; 3.技術(shù)沒有亮點,和同級對手相比,基本型的入門價位偏高(時髦的代價)。 優(yōu)點: 1.設(shè)計新潮獨特,同級別里最年輕、前衛(wèi)的形象。 2.車廂儲物格設(shè)計多得近乎夸張,使用極其便利。 3.方向盤設(shè)計新穎,握感極好,轉(zhuǎn)彎很有樂趣。 4.1.8升i-VTEC發(fā)動機效率高、高速性能優(yōu)異,經(jīng)濟性同樣出色。 5.原裝音響的音質(zhì)比較不錯(包括基本型的單碟CD音響) 一個是典型的日本車中的精品,看得到的地方做得都很不錯,人性化; 一個是典型的德國車(克魯茲嚴格意義上是歐洲歐寶的)中的精品,實實在在的技術(shù)以及安全性,給人質(zhì)感; 要我在一款日本車中的精品和德國車中的精品中進行選擇,我閉著眼睛選擇德國車; 15萬左右不知道你是什么概念,是全辦下來15萬還是裸車15萬。如果是裸車15萬,你可以考慮速騰1.4TSI,全搬下來15萬,那就克魯茲吧。
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