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勞恩斯-酷派跑車銷量怎么樣

勞恩斯-酷派跑車銷量怎么樣: 問提問者：網友 | 2018-08-05

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首先我要提醒你的是英朗GT完全算是一款自主國產車，雖然他掛著別克標但是在通用的國際產品陣型中并沒有這樣一款車的存在。國產兩廂英朗XT的原型車是歐寶雅特OpelAstra，這款車在世界各地銷售都有非常長的歷史，動力總成與性能調教都是經過嚴格測試的，但是英朗GT完全是上海通用在XT的基礎上自己制造出來的產物，僅僅是為了貼合國人的口味推出的圈錢車款，與兩廂XT使用相差無幾的底盤和動力總成，這樣的設計是否安全耐用還有待市場的檢驗。因此千萬不建議你去做這第一批小白鼠。退一步說，對于一款國產緊湊車來說，不管是XT還是GT售價都太虛高了，XT要是說因為有國外先進技術也說得通，但是純國產的GT也給定在這么高的價，拿什么去跟克魯茲，翼神，思域，高爾夫這些緊湊級別銷量冠軍來競爭阿。根據你的要求20萬以下，性能好樣子出眾，我為你推薦以下這些款式。首先推薦是現代勞恩斯酷派2.0T，19萬，兩門跑車外型，20萬內唯一一款帶2.0T發(fā)動機的汽車，同時也是20萬內唯一勉強算是跑車性能的后驅跑車。絕對慷慨的性價比和齊全的內飾。韓國品牌沒有日本歐洲品牌響那是事實，但是決不影響這車的實惠耐用。再加上個性的外形，不俗的性能，低廉的養(yǎng)護費用，對年輕人來說絕對算面面俱到的精明選擇。20萬以下其他帶渦輪的跑車也只有17萬的1.8T中華酷寶GT，但是我不認為你會花同樣的錢買輛中華的跑車而不要勞恩斯庫派。如果你家里人確實接受不了跑車，那么推薦你看看17萬左右的上汽名爵的MG61.8T手動。雖然理論上也算自主車，但它跟英朗GT不一樣，它的技術完全繼承于英國品牌MG羅孚，跟經典的MG跑車和豪華品牌陸虎都有些微的血緣關系。底盤技術來源于MGRover75轎車，發(fā)動機為買斷MG的1.8Kavachi渦輪，原先也曾搭載在MG跑車上。該車的設計研發(fā)也全程在英國本土的上汽MG技術中心進行，但是僅為中國市場打造而已。該車最大的優(yōu)點在于掀背式尾門和后排座椅1：2放倒帶來的靈活的空間實用性和前衛(wèi)的外觀。該車缺點在于，1，發(fā)動機技術雖成熟但是太過老舊，動力并不出眾；2，保有量太小，維修保養(yǎng)會有一定難處。如果自主車日本車韓國車你都看不上，那么就算你去選英朗XT我也不會建議你選GT。不過在看XT之前也有幾款歐美車你可以先看一下的：高爾夫6，低調但漂亮的外觀，可靠的性能，但是價格同樣有些虛高速騰，不錯的性價比，但是外觀有些落后。高爾夫GTI2.0T，23萬，超過你的預算了，但是非常出: 回答者：網友

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