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擾流板對(duì)跑車來說能提供足夠的下壓力，至關(guān)重要。而有的車比如福特GT，雪佛蘭克爾維特，雪佛蘭科邁羅，

擾流板對(duì)跑車來說能提供足夠的下壓力，至關(guān)重要。而有的車比如福特GT，雪佛蘭克爾維特，雪佛蘭科邁羅，法拉利恩佐，蘭博基尼蝙蝠、雷文頓怎么都沒有擾流板啊，時(shí)速也有300公里以上的。在打個(gè)比方日產(chǎn)尼桑GT R，蘭博基尼埃文塔多擾流板小的可憐。為什么不能弄的大一點(diǎn)開提供足夠的下壓力！難道價(jià)格非要幾千萬擾流板才能弄的大點(diǎn)嗎，比如說布加迪的。也有些人自己拿回去改裝加個(gè)固定的擾流板，這樣雖然在高速是能提供下壓力到第速是會(huì)增加風(fēng)阻和耗油量廠家就沒有考慮這些嗎？懂車的進(jìn)來，不懂的不要發(fā)言，不懂裝懂的就罵人！
問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-28
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這就是專業(yè)的賽車和道路跑車的分別，賽車追求的是速度，除了動(dòng)力強(qiáng)勁，對(duì)道路和車身平衡還有阻力要求非?？量獭６苘囀欠菍I(yè)賽道用車，所以乘坐的舒適和外表的拉風(fēng)，駕駛有激情。所以外觀會(huì)大同小異
回答者：網(wǎng)友
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