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福特撼路者的中差速鎖和后橋差速鎖有人了解的么？

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-11
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只分析過H9和撼路者，1、中差器分配是電腦動態(tài)控制力度（不是鎖死），前后最大50/50。 2、后橋差速鎖可以100%鎖止！是電控機械鎖（只不過是電動控制，原來老式的普拉多的托森鎖經(jīng)常鎖不上要動兩下再來），很好鎖，而且是硬連接。 3、H9的后差是粘連結(jié)構(gòu)，要輪間轉(zhuǎn)速到達一定程度才能鎖死！這種鎖應付普通路面可以，在危險的路段 窄路 山坡 懸崖等最好就不要用了。 其次H9的動力、變速箱存在缺陷，下坡升擋，動力高反，還是看好撼路者柴油版本
回答者：網(wǎng)友
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