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東風天錦170改差速器改4.875速比

提問者:網友 2018-07-25
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這是170的:4×2驅動,D530平頭一排半平頂駕駛室,康明斯B170 33(EGR)發(fā)動機,軸距5600mm,電阻加熱冷起動裝置,全鋼160L燃油箱,機械油門踏板,消聲器排氣口向外(側吹),Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風6檔DF6S750變速箱,頭檔速比7.455 ,最高檔為超速檔,4.5T前橋,9T后橋,主減速比5.286,車架斷面250×80×(7+4)mm,鋼板彈簧片數(shù)7/9+6,9.00-20斜交胎,手動調整臂,半浮式駕駛室后懸置,液壓機械翻轉,手動玻璃升降器,手動門鎖,通道式儀表板,帶空調。 這是180的:4×2驅動,D530平頭一排半平頂駕駛室, ISDe180 30(4缸)發(fā)動機,軸距5600mm,帶電加熱(預熱塞)冷起動裝置,全鋼160L燃油箱,電子油門踏板,消聲器排氣口向外(側吹),Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風6檔 DF6S750變速箱,頭檔速比6.446,最高檔為超速檔,4.5噸前橋,9噸后橋,主減速比5.286,無輪間差速鎖,車架斷面250×80×(7+4)mm,鋼板彈簧片數(shù)7/9+6,9.00-20斜交胎,自動調整臂,無ABS,半浮式駕駛室后懸,液壓機械翻轉,電動玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀表板,帶空調,有巡航系統(tǒng)。 除了發(fā)動機 ,其他沒什么區(qū)別。EGR的發(fā)動機屬于國二的發(fā)動機,優(yōu)點是有力,但是現(xiàn)在很多地方都可能不允許上牌了;而國三的發(fā)動機就環(huán)保一點 ,用得好也省油一點。
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