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求汽車空調(diào)原理與實(shí)踐??

提問者:網(wǎng)友 2018-07-11
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汽車空調(diào)系統(tǒng)分為獨(dú)立式和非獨(dú)立式二種:區(qū)別在于獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)帶有專供壓縮機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī), 一般用于冷凍冷藏車、進(jìn)口大巴士上,這種汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)可以通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速,控制空調(diào)系統(tǒng)的輸出功率,由于轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,空調(diào)系統(tǒng)質(zhì)量較好,但是價(jià)格昂貴。國內(nèi)最為常見的是非獨(dú)立式. 即壓縮機(jī)通過空調(diào)皮帶與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連接, 由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),通過壓縮機(jī)電磁離合器控制壓縮機(jī)工作與非工作狀態(tài), 也即空調(diào)系統(tǒng)機(jī)工作與非工作狀態(tài)。 無論獨(dú)立式和非獨(dú)立式汽車空調(diào),原理是一樣的,其結(jié)構(gòu)主要由六大件組成: 1,壓縮器 2,冷凝器 3,儲(chǔ)液瓶 4,蒸發(fā)器(包括膨脹閥) 5,空調(diào)管道 6,電路控制系統(tǒng)。 關(guān)于汽車空調(diào)電路控制系統(tǒng),也有六大件: 1,三擋開關(guān) 2,工作指示燈 3,溫度控制器 4,蒸發(fā)風(fēng)機(jī)(包括調(diào)速電阻) 5,冷凝風(fēng)扇 6,繼電器 要求較高的汽車空調(diào)系統(tǒng),比如一些較為高級(jí)的國產(chǎn)或進(jìn)口轎車,還要有高壓控制,低壓控制,油器分離器,怠速控制器,怠速提升器,等。 制冷劑問題 : 汽車空調(diào)使用的制冷劑,常見的有氟利昂F12與制冷劑 R134a二類。國內(nèi)市場上目前仍以F12為主流, 這一點(diǎn)不象家電產(chǎn)品, 家用電冰箱與企業(yè)食堂使用的冷藏柜,制冷劑一般使用氟利昂F12,家用空調(diào)與企業(yè)使用的空調(diào),窗式的分體的,制冷劑為氟利昂F22. 由于氟利昂F12中的CFC成分會(huì)國家汽車產(chǎn)業(yè)管理機(jī)構(gòu)規(guī)定,2000年起,企業(yè)生產(chǎn)的商品汽車,配套的汽車空調(diào)系統(tǒng)必須淘汰氟利昂F12,采用環(huán)保型制冷系統(tǒng)。即制冷劑R134a的空調(diào)系統(tǒng)。與F12相比,R134a空調(diào)系統(tǒng)對(duì)防泄漏的要求更嚴(yán)格,制冷劑 R134a與氟利昂F12理化特性基本相似, 正常使用時(shí), 壓力區(qū)別也不大.也正因?yàn)槿绱? 市場上常常有假冒的134a, 實(shí)際上是F12。外面買賣的這個(gè)哪個(gè)牌號(hào)的罐裝制冷劑,質(zhì)量一般不能保證,加到汽車空調(diào)系統(tǒng)里,壓力高,制冷差,毛病多多。 R134a的汽車空調(diào)系統(tǒng)使用的壓縮機(jī),連接管路,防泄漏的0型圈,都與F12系統(tǒng)有區(qū)別,最明顯區(qū)別是的是加液閥不同, R134a系統(tǒng)通常使用快速接頭連接.F12系統(tǒng)通常使用6/16—24普通連接管即可。 連接管路問題:汽車空調(diào)連接管路使用的羅紋,多數(shù)使用美國標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)世界車型通用,管你高檔的寶馬克萊斯勒,國產(chǎn)的奇瑞,都得服從這個(gè)規(guī)矩。當(dāng)然也有例外,如日本日產(chǎn)汽車,就使用公制標(biāo)準(zhǔn)。 最常使用連接羅紋是(F12系統(tǒng)): 7/8—14 3/4—16 5/8
回答者:網(wǎng)友
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