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新k51.6t的發(fā)動機(jī)好嗎?

新k51.6t的發(fā)動機(jī)好嗎?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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現(xiàn)在我就說說開了35000km的用車感受： 1、外觀：很多車友對K5評頭論足褒貶不一，但我認(rèn)為無論你買的哪一款車都是自己最喜愛的那一款或是最適合的那一款，當(dāng)然也有購買能力的因素，如果不適合你干嗎要買他呢！ 2、內(nèi)飾：儀表盤高低大小正好，非常適合觀察，讀表清晰，光線可調(diào)夜間開車時(shí)間長不累眼睛；中控臺布置一般可接受，所有按鍵隨手可得值得稱贊，按鍵靈敏度沒有不適的感覺；我喜歡米色調(diào)的顏色搭配；中控臺包面軟硬適度；門的面飾軟硬度尚可接受，車門扶手有點(diǎn)過低，駕駛車輛時(shí)間長時(shí)手臂休息很不適應(yīng)，希望廠家應(yīng)考慮考慮，在提高1cm-2cm就完美了。 3、舒適度：我的家人身材較高，后排座椅乘坐非常舒適，跑長途坐時(shí)間長了一點(diǎn)也不覺得累，右前副駕不能上下調(diào)節(jié)有點(diǎn)遺憾，包容性一般，坐時(shí)間長了感覺較累；主駕駛還行因可上下調(diào)節(jié)坐時(shí)間長了感覺還行，座椅采用的軟質(zhì)泡沫在剛買來新車的時(shí)候硬度相對比較適中，時(shí)間長了以后有點(diǎn)偏軟，希望廠家在此處下點(diǎn)功夫。 4、動力：2.0 DOHC發(fā)動機(jī)是研制較長的一種技術(shù)了，我認(rèn)為廠家在宣傳該發(fā)動機(jī)有點(diǎn)噱頭；起亞2.0 DOHC發(fā)動機(jī)采用的鏈條正時(shí)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)是不用更換，到保養(yǎng)時(shí)限時(shí)更具情況調(diào)整就行了，缺點(diǎn)是噪音較大，尤其是冷車啟動后“噠噠”聲音比較大，聽著很不舒服，熱車后聲音逐漸消失；我還是傾向于正時(shí)皮帶系統(tǒng)，那種聲音就沒有，缺點(diǎn)是保養(yǎng)時(shí)限太低，必須更換；另外發(fā)動機(jī)還有一種異響，像是氣門敲擊聲，嗒嗒聲有節(jié)奏，我還不能確認(rèn)，總不能到4S點(diǎn)拆卸發(fā)動機(jī)來確認(rèn)吧！也是冷車響，熱車后逐漸消除，廠家能給出診斷么？當(dāng)然發(fā)動機(jī)異響聲音還是在可接受范圍之內(nèi)的，要不然早就-----修了；起亞2.0 DOHC發(fā)動機(jī)動力性一般，畢竟每個(gè)人不需要極限駕駛，家庭用車足夠了，在高速公路上發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后，發(fā)動機(jī)提供的驅(qū)動力足夠讓你興奮，超車或保持高速足夠讓你爽，如果你沒有一定的駕齡和駕駛經(jīng)驗(yàn)千萬不要去試，畢竟安全駕駛，珍惜生命不是口頭說說，是有代價(jià)的！ 5、操縱：方向盤指向清晰，方向盤按鍵沒有多余，方便操作，2012年買車的時(shí)候像手動級別的幾乎沒有給配置的，這也是我選擇此車的原因之一；轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、懸掛系統(tǒng)很滿意，過坎、坑、減速帶減震力度剛好，幾乎感覺不到噪聲，畢竟一款不到16萬的車（我買的車13.98萬元），手動6速變速箱剛開始有點(diǎn)不適應(yīng)，慢慢就習(xí)慣了，車輛起步平順性不大能接受，路口綠燈起步，油門輕了熄火，油門大了（1檔和2檔的齒輪過度調(diào): 回答者：網(wǎng)友

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