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汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上的分電器是什么工作原理

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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【分電器工作原理】接通或斷開(kāi)初級(jí)電路將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電按照發(fā)動(dòng)機(jī)分配給各缸火花塞，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)刻。?點(diǎn)火器的斷電臂用彈簧片使觸點(diǎn)閉合，凸輪軸帶動(dòng)斷電凸輪使觸點(diǎn)開(kāi)啟，開(kāi)啟間隙約為0.30～0.45毫米。斷電凸輪的凸起數(shù)與氣缸數(shù)相同。當(dāng)觸點(diǎn)開(kāi)啟時(shí)，分電器的分電臂正好對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的側(cè)電極，感應(yīng)產(chǎn)生的高壓電由次級(jí)線圈經(jīng)過(guò)分電臂、側(cè)電極、高壓導(dǎo)線傳至相應(yīng)氣缸的火花塞。　　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶著凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪軸帶著分電器工作，通過(guò)分電器內(nèi)部觸點(diǎn)的分與合達(dá)到分缸點(diǎn)火的作用。點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)節(jié)時(shí)由于分電器內(nèi)部有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，比較常見(jiàn)的是離心塊式和真空式。轉(zhuǎn)動(dòng)的速度越快，離心力越大，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度也越高，這樣即可起調(diào)節(jié)作用。 ?【分電器】汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中按氣缸點(diǎn)火次序定時(shí)將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。在蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)中，通常將分電器和點(diǎn)火器安裝在同一軸上，并由凸輪軸驅(qū)動(dòng)，同時(shí)它還帶有點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置和電容器等。: 回答者：網(wǎng)友

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