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凱越和啟悅,標(biāo)致301哪個好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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一、車型綜述：長安鈴木啟悅啟悅正是以鈴木曾經(jīng)發(fā)布的名為ALIVIO概念車原型打造的車型，是一款A(yù)+三廂轎車。我第一次見到啟悅時總感覺它身上帶有凱澤西的影子，也許是都是同一個“媽咪”產(chǎn)出的原因吧。啟悅只有5款車型，價格定位在8.79-12.19萬。發(fā)動機(jī)都是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這個發(fā)動機(jī)曾被封為中國十佳發(fā)動機(jī)之一，相信還是值得我們期待的。不過它在獨(dú)立懸架配備上卻沒有讓人感到很滿意，配備的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，所以乘坐舒適感有所折扣。標(biāo)致301使用的是用來生產(chǎn)小型與緊湊型轎車EMP1平臺，和我們所熟悉的全新愛麗舍是姊妹車型。301搭載的發(fā)動機(jī)是E動戰(zhàn)略發(fā)動機(jī)中的1.6L CVVT發(fā)動機(jī)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)還是不錯的。它有6個款型在售，三款是手動擋，三款是自動擋，價格定位在8.47-11.67萬。在銷量方面，標(biāo)致301的成績還算可以吧，2014年11月售出4600臺。對于這樣一款長得還是很時尚的車型來說，家用我覺得還是很不錯的。不過很多車友反應(yīng)標(biāo)致301的噪音控制并不是很理想，胎噪較大；減震偏硬，行車時顛簸感較強(qiáng)烈。相對前兩款車型來說，凱越的車型更少，只有4款車型，手動和自動各兩款，并且搭載的都是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，還都是2013款車型，有些落后了啊。它用的是通用汽車全球平臺，發(fā)動機(jī)和變速箱的來頭不小，出自澳洲霍頓、德國ZF等世界級高手，這一點(diǎn)估計會吸引不少追求外國品質(zhì)滴淫。價格定位不算太高，在9.69-11.59萬之間。不過它的外觀和老款的凱越比基本沒啥變化，而且現(xiàn)在還不推出新車型，這個樣子感覺有些老氣了，但是想想家用樸實也不錯，所以有些糾結(jié)。此外凱越剎車時懸架的表現(xiàn)讓人有點(diǎn)失望，這是由于懸架被拉伸所以導(dǎo)致剎車力度出現(xiàn)較大波動的緣故。不過凱越的銷量很牛，月銷幾乎均過2萬臺，所以覺得群眾的眼光應(yīng)該還是靠譜的。二、空間對比樓主想要的是一款家用車，而空間的寬裕與否對于家用車的影響是比較大的，我在這就以180cm的身高來舉例說說這三款車的空間表現(xiàn)。啟悅：180身高坐進(jìn)啟悅前排的話，如果將座椅調(diào)到最低，那么頭部剩余的空間大概是三指這樣，后排的話頭部距離頂部剩余的空間則為2指，腿部剩余2拳的空間，這樣的剩余空間在緊湊型車還是不錯的。啟悅只有后排的頭部至頂部的剩余空間比301表現(xiàn)好點(diǎn)，其它的俺們就不說了。標(biāo)致301：同樣的身高，前排座位頭部剩余的空間更多一點(diǎn)大概還有4指的空間，后排腿部的空間也更多點(diǎn)有大概1拳+4指，不過: 回答者：網(wǎng)友

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