汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

榮威550卡羅拉`速騰`寶來(lái)`新思域

榮威550卡羅拉速騰寶來(lái)`新思域這幾輛車的優(yōu)缺點(diǎn) 個(gè)人比較偏向榮威550請(qǐng)大家給點(diǎn)意見(jiàn)吧`` 車托請(qǐng)繞道``謝謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-28

最佳回答

這幾款車還是推薦速騰。先拿速騰和新思域之間做個(gè)比較：原汁原味的德國(guó)大眾的車，國(guó)外屁股上依然寫著Jetta，外形與國(guó)內(nèi)的一摸一樣，很大眾的感覺(jué)，耐看。全車激光焊接的車身安全性比點(diǎn)焊的思域要高，當(dāng)然成本也高很多。速騰的平臺(tái)PQ35在歐洲非常有名，技術(shù)領(lǐng)先。速騰的多連桿式的后懸掛在同一級(jí)別中算是最先進(jìn)的，是用這個(gè)懸掛的車有它的兄弟明銳、?？怂购透？怂沟男值荞R自達(dá)3。6擋手/自一體Tiptronic變速器在同一級(jí)別中最先進(jìn)的，全系標(biāo)準(zhǔn)配置ESP，這一點(diǎn)就已經(jīng)很不容易了。除此之外，加強(qiáng)車身、城市裝甲等使這款車更加安全。但是這款車用的1.6以及2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)到真不是怎么樣，是大眾老的8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)算是古董級(jí)別了，具體參數(shù)等專業(yè)網(wǎng)站也都能看到。這款發(fā)動(dòng)機(jī)很是有生命了，經(jīng)過(guò)了幾十年依然在大眾的車型中服役，可見(jiàn)確實(shí)有過(guò)人之處，加上維護(hù)保養(yǎng)已經(jīng)很便宜了。1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)就不用多說(shuō)了，渦輪增加以及缸內(nèi)直噴，到現(xiàn)在為止我還不知道日本車有這些技術(shù)，大眾的看家本領(lǐng)都體現(xiàn)在了這款1.8T上，要是速騰能上1.8TSI，算是非常到位了。思域缺點(diǎn): 1.發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲音比較沉悶，缺乏精致運(yùn)動(dòng)感（本該是本田發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)），所以為什么專業(yè)雜志評(píng)價(jià)這一版的思域是其歷史上最差的一個(gè)版。為了競(jìng)爭(zhēng)，把看家本領(lǐng)給丟了。 2.車輕，安全性能降低； 3.技術(shù)沒(méi)有亮點(diǎn)，和同級(jí)對(duì)手相比，基本型的入門價(jià)位偏高（時(shí)髦的代價(jià)）。優(yōu)點(diǎn): 1.設(shè)計(jì)新潮獨(dú)特，同級(jí)別里最年輕、前衛(wèi)的形象。 2.車廂儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)多得近乎夸張，使用極其便利。 3.方向盤設(shè)計(jì)新穎，握感極好，轉(zhuǎn)彎很有樂(lè)趣。 4.1.8升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)效率高、高速性能優(yōu)異，經(jīng)濟(jì)性同樣出色。 5.原裝音響的音質(zhì)比較不錯(cuò)（包括基本型的單碟CD音響）一個(gè)是典型的日本車中的精品，看得到的地方做得都很不錯(cuò)，人性化；一個(gè)是典型的德國(guó)車中的精品，實(shí)實(shí)在在的技術(shù)以及安全性，給人質(zhì)感；要我在一款日本車中的精品和德國(guó)車中的精品中進(jìn)行選擇，我閉著眼睛選擇德國(guó)車；在說(shuō)說(shuō)寶來(lái)：雖然都是寶來(lái)，但隨著年代的不同，改變的不只是樣子還有配置。最早的寶來(lái)不但裝備隔音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)支桿也是液壓的，而后的寶來(lái)經(jīng)典經(jīng)過(guò)降價(jià)減配，取消了隔音棉不過(guò)支桿依然是液壓形式?，F(xiàn)在到了新寶來(lái)身上，既沒(méi)有隔音棉也沒(méi)有了液壓支桿，看來(lái)真是一切從簡(jiǎn)了。現(xiàn)在的寶來(lái)是一汽大眾自己研發(fā)的產(chǎn)品，1.6和2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是大眾爺爺級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)，8氣門的，技術(shù): 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答