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感覺阿斯頓馬丁多數(shù)車型都不大愿裝渦輪增壓，而且也見得多數(shù)都是6L的V12發(fā)動機

感覺阿斯頓馬丁多數(shù)車型都不大愿裝渦輪增壓，而且也見得多數(shù)都是6L的V12發(fā)動機。上了渦輪增壓，可以適當減少排量，用個4L多的V8多好。說渦輪增壓會降低發(fā)動機壽命，但有錢買跑車的也不見得一輛車會開上十幾年。另外后排座位這么小，發(fā)動機改成后置多好。你覺得呢: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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首先，阿斯頓馬丁是英國豪華跑車品牌，要想豪華到極致發(fā)動機的聲音就必須要好聽，渦輪增壓發(fā)動機的聲音類似于拖拉機，豪華車弄消音器又顯得虛偽。而且您說有錢買它的人也不會開幾十年，但更多的人買馬丁是為了收藏，他們要想速度更快的車完全可以去買法拉利邁凱倫這些品牌，懂馬丁的人不會拿著參數(shù)表跟法拉利這些車對比，馬丁更適合收藏，維護的話渦輪增壓比自然吸氣要麻煩，不利于收藏。我同意您的后排空間小，確實小，我認為設計師根本沒打算讓它裝人，放寵物行李還行。但我認為這是馬丁的一個特點，包括前置發(fā)動機也一樣，現(xiàn)在跑車品牌太多了，好多車除了外形不一樣帶給人的感覺都是一樣的，馬丁作為一個一百多歲的豪華車品牌總想帶給人與眾不同的感覺。從技術上講前面放發(fā)動機后面放變速器適合大馬力的后驅(qū)車，而且有利于前后質(zhì)量平衡，如果發(fā)動機和變速器換了位置那就變成不適合大馬力的前驅(qū)車了，如果都放在后面那后面就重了，影響車的穩(wěn)定性。你看那些后置發(fā)動機的車外觀看上去都具有強大的馬力，但馬丁是一個英國紳士，外觀上不能太張揚。所以我還是認為前置發(fā)動機更好。另外，您可以繼續(xù)追問。: 回答者：網(wǎng)友

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