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2017-05-17
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電噴發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),需要隨時(shí)從各種傳感器中獲取數(shù)據(jù),然后由行車(chē)電腦運(yùn)算后,送到各執(zhí)行部件進(jìn)行調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制的。簡(jiǎn)單的說(shuō)分以下幾種情況:(只對(duì)電噴型發(fā)動(dòng)機(jī)) 1. 著車(chē):當(dāng)你將鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)到on位時(shí),行車(chē)電腦開(kāi)始對(duì)各傳感器和執(zhí)行器進(jìn)行自檢,并同時(shí)接通汽油泵繼電器供油,這時(shí)如果車(chē)子里很靜的話,你會(huì)聽(tīng)到在油箱里的電子油泵轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音,1-2秒左右后,當(dāng)油壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓力后,汽油泵停轉(zhuǎn)。同時(shí),電腦將向位于
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處的怠速步進(jìn)電機(jī)供電,使其進(jìn)入正常位置。這時(shí)將鑰匙轉(zhuǎn)向start位置,接通啟動(dòng)繼電器,啟動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng); 2. 怠速:?jiǎn)?dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)后,電腦開(kāi)始讀取位于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪處的曲軸位置傳感器和位于分電器中的同步傳感器這兩個(gè)傳感器的讀數(shù),如果讀數(shù)正常,且兩信號(hào)數(shù)據(jù)變化與啟動(dòng)條件吻合,則電腦再根據(jù)當(dāng)前的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度,進(jìn)氣岐管空氣溫度數(shù)據(jù)調(diào)整怠速步進(jìn)電機(jī),將怠速調(diào)整桿調(diào)整到合適位置。一切就緒后,電腦開(kāi)始根據(jù)曲軸位置傳感器和同步傳感器傳來(lái)的信號(hào)計(jì)算出點(diǎn)火時(shí)機(jī),并根據(jù)水溫和氣溫傳感器的數(shù)據(jù)計(jì)算出噴油咀開(kāi)啟時(shí)隙(脈沖),然后根據(jù)計(jì)算結(jié)果開(kāi)始向高壓包的低壓線供電和向噴油咀線路供電,其中,向噴油咀供電是以脈沖方式進(jìn)行的。根據(jù)以上原理,在凍天啟動(dòng)電噴車(chē)是不用加油門(mén)的,不然行車(chē)電腦還要將節(jié)氣們開(kāi)啟度數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算,會(huì)影響啟動(dòng)效果。點(diǎn)火成功后,行車(chē)電腦將時(shí)刻監(jiān)視各傳感器數(shù)據(jù),并根據(jù)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣岐管上的進(jìn)氣岐管絕對(duì)壓力傳感器所傳入的真空壓力值,結(jié)合水溫、進(jìn)氣溫度等信號(hào),調(diào)整怠速電機(jī)和噴油咀開(kāi)啟脈沖,將轉(zhuǎn)速控制在最低的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下; 3. 加速:當(dāng)你踩下油門(mén)時(shí),電腦及時(shí)從節(jié)氣門(mén)上的節(jié)氣門(mén)位置傳感器讀到數(shù)值,并結(jié)合節(jié)氣門(mén)上的進(jìn)氣岐管絕對(duì)壓力(真空度)傳感器和分動(dòng)箱上(2021切諾基)的行車(chē)速度傳感器共同算出車(chē)輛負(fù)荷信息,調(diào)整噴油咀噴油脈沖(實(shí)際上是延長(zhǎng)噴油時(shí)間),加大噴油量,完成加速動(dòng)作; 4. 減速:當(dāng)你松開(kāi)油門(mén)時(shí),電腦如上面加速一樣,根據(jù)各傳感器信號(hào),調(diào)整噴油脈沖實(shí)現(xiàn)減速,但此時(shí)為保證減速效果平穩(wěn),電腦會(huì)對(duì)噴油量進(jìn)行控制,不會(huì)一減到低。當(dāng)你松開(kāi)油門(mén)后,又踏上了剎車(chē)板,電腦會(huì)從剎車(chē)板下的剎車(chē)開(kāi)關(guān)處得到信號(hào),該情況下,電腦會(huì)停止噴油咀噴油,以產(chǎn)生最好的發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)效果,并且此時(shí),電腦還會(huì)調(diào)整怠速電機(jī)到合適位置,保證在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低到合適位置時(shí)開(kāi)始噴油,保證不熄火。
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