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怎么最近豐田汽車?yán)铣鰡栴}啊難道豐田是越來越不行了么？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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梳理整個“召回門”發(fā)展過程,這個“擠牙膏”式的賠償措施出臺過程,折射出了中國車主“被維權(quán)”的無奈。當(dāng)時中國整個汽車行業(yè)基本處于“看客”狀態(tài);隨著媒體的追問,豐田承認中國市場銷售的車型也有問題;在豐田2月份決定采取5大舉措補償美國車主時,中國市場還在討論汽車質(zhì)量問題的重要性;直到浙江省工商局依照地方法律向豐田提出五點要求,媒體和公眾的視線才轉(zhuǎn)移到要求豐田賠償?shù)氖录蟻怼７煞ㄒ?guī)的缺陷,人家當(dāng)然不把你當(dāng)回事隨著浙江省工商局與一汽豐田之間上演的一場懸疑大片。前者剛表態(tài)談判成功,豐田已經(jīng)答應(yīng)了包括經(jīng)濟賠償在內(nèi)的5項要求。一時間輿論和車主均喜出望外,并熱盼這一結(jié)果“全國適用”。孰料兩天后,一汽豐田就“出爾反爾”,表示其中“有誤會”,僅會針對RAV4車主推出一個形同雞脅的“三選一”服務(wù),不會對召回車輛車主(包括浙江地區(qū))給予額外的經(jīng)濟賠償。這一番令人云里霧里的維權(quán)秀,被網(wǎng)友稱為豐田獻給中國消費者的“愚人節(jié)大禮”。現(xiàn)在社會上大多認為浙江的消費者是幸運的。豐田在浙江“低頭”,一方面是因為有一個使命和責(zé)任感強烈的浙江省工商局,一方面是因為浙江省地方立法明確規(guī)定“三包”產(chǎn)品發(fā)生質(zhì)量問題時,應(yīng)當(dāng)賠償消費者的損失。而其他省市并無此規(guī)定,因而,其他省市的車主能否獲賠即成懸疑。如何解決豐田造成中國新的市場歧視成社會關(guān)注焦點。對法律認識誤區(qū),使各地消費者對“同車同權(quán)”信心不足,自從浙江消費者通過浙江省工商局的強力撐腰,迫使豐田做出承諾獲得與美國車主“同車同權(quán)”后,社會上一方面興奮而真誠地為浙江工商鼓掌、喝彩,另一方面卻面對豐田對中國車主的差別待遇不無遺憾。打開網(wǎng)絡(luò),撲面而來的是這樣一些充滿無奈的信息:“如果豐田對浙江和浙江以外的省份實施不同待遇,從法律上來說也是行得通的,因為在這件事上,畢竟中國的其他省份都無法可依?！?、“國內(nèi)其他地方的車主不能享受浙江RAV4車主獲得召回賠償同等的權(quán)益,雖然遺憾,卻是現(xiàn)實境遇?！?、“豐田只賠浙江的召回車主,這等于在國內(nèi)又出現(xiàn)了新的市場歧視”。對此,我國多位法律專家在接受法制日報記者專訪時明確表示,由于人們對我國法律法規(guī)的了解和理解不夠全面,以致走進一個誤區(qū),主動把豐田編織的死扣往自己脖子上套。中美車主待遇再現(xiàn)差距為提振在實施大規(guī)模召回之後大幅度下滑的汽車銷售,豐田3月推出創(chuàng)紀(jì)錄規(guī)模的銷售刺激舉措,包括為凱美瑞等8款車型提供最長達五年的零息車貸,同時,客戶在租賃豐田車型時也可享受一定的折扣優(yōu)惠。豐田將這一優(yōu)惠措: 回答者：網(wǎng)友

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