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謳歌ZDX什么時(shí)候在大陸上市?價(jià)格大約多少?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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作為本田旗下的高端豪華品牌，謳歌先后推出了中型尺寸SUV MDX和緊湊型SUV RDX，特別是MDX，獲得了良好的市場(chǎng)效果。而謳歌最新推出的是更加高端的交叉車型ZDX，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接瞄準(zhǔn)寶馬X6、寶馬5系GT、奔馳M級(jí)、英菲尼迪FX、以及雷克薩斯GX460等高檔豪華SUV或者旅行車。謳歌要推出其最新車型ZDX并不意外。早在09年三月下旬，謳歌已經(jīng)發(fā)布了ZDX概念車的原型，并聲稱即將推出全新豪華品牌，修長(zhǎng)的腰線以及車頂設(shè)計(jì)一直延伸到車尾，誰能與之抗衡?與寶馬旗下豪華大型SUV X6相比，似乎有異曲同工之妙。2009年8月的紐約國(guó)際車展上，謳歌真正推出其醞釀許久的新車型，并命名為ZDX。謳歌以“豪華四門運(yùn)動(dòng)轎跑車”作為ZDX的宣傳口號(hào)。從嚴(yán)格意義上講，ZDX是謳歌第一款真正意義上的Cross車型，不難看出，ZDX整體造型與寶馬X6如出一轍，車身尺寸也大體相當(dāng)，長(zhǎng)寬高分別為4887mm、1994mm和1595mm;與寶馬X6的4876mm、1983mm、1684mm相比，謳歌ZDX顯得更長(zhǎng)、更寬、更低，更偏向轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格;但在軸距的布置上，謳歌ZDX僅有2748mm的軸距卻比寶馬X6短了185mm之多，室內(nèi)空間無疑顯得相對(duì)局促;畢竟，謳歌在交叉車型的設(shè)計(jì)上沒有寶馬在此方面的老到、成熟。全新謳歌ZDX來自MDX的平臺(tái)開發(fā)而來，采用五門斜背式設(shè)計(jì)，大面積的鍍鉻飾條結(jié)合犀利的前大燈，造型前衛(wèi)具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息;由于其具有長(zhǎng)寬低的特點(diǎn)，配合275/40R19高扁平率米其林輪胎，從正面看謳歌ZDX更像是一只蝙蝠似的僅僅貼在地面，即使是一個(gè)孩子都會(huì)認(rèn)為謳歌ZDX是一輛很酷的跑車。由于MDX平臺(tái)的限制，謳歌ZDX開發(fā)出來的是一款5座的旅行車，若與其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，直接來自7系平臺(tái)的寶馬5系GT帶來超過3米的軸距無疑更具有誘惑性，但價(jià)格除外。全新謳歌ZDX不僅有著一副新潮的面孔，更有著豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì);全手工打造的真皮內(nèi)飾細(xì)膩別致;貓頭鷹眼式的儀表盤清晰易讀;三幅式多功能方向盤布滿了各種各樣的快捷鍵;而半浮式中控臺(tái)設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)練明了，沒有紛繁復(fù)雜的按鈕;中控臺(tái)正上方安裝有8英寸顯示屏，顯得格外大氣豪華;配合多功能后視攝像機(jī)，能夠清晰的看到后方的狀況，提供了最大的倒車安全保障。另一方面，全新謳歌ZDX引入了一系列先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，如帶語音功能的導(dǎo)航系統(tǒng)、高級(jí)環(huán)繞立體音響系統(tǒng)、CMBS自動(dòng)剎車系統(tǒng)、自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)以及一: 回答者：網(wǎng)友

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