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謳歌ZDX什么時(shí)候在大陸上市?價(jià)格大約多少?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-30
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作為本田旗下的高端豪華品牌,謳歌先后推出了中型尺寸SUV MDX和緊湊型SUV RDX,特別是MDX,獲得了良好的市場(chǎng)效果。而謳歌最新推出的是更加高端的交叉車型ZDX,其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接瞄準(zhǔn)寶馬X6、寶馬5系GT、奔馳M級(jí)、英菲尼迪FX、以及雷克薩斯GX460等高檔豪華SUV或者旅行車。 謳歌要推出其最新車型ZDX并不意外。早在09年三月下旬,謳歌已經(jīng)發(fā)布了ZDX概念車的原型,并聲稱即將推出全新豪華品牌,修長(zhǎng)的腰線以及車頂設(shè)計(jì)一直延伸到車尾,誰能與之抗衡?與寶馬旗下豪華大型SUV X6相比,似乎有異曲同工之妙。2009年8月的紐約國(guó)際車展上,謳歌真正推出其醞釀許久的新車型,并命名為ZDX。謳歌以“豪華四門運(yùn)動(dòng)轎跑車”作為ZDX的宣傳口號(hào)。 從嚴(yán)格意義上講,ZDX是謳歌第一款真正意義上的Cross車型,不難看出,ZDX整體造型與寶馬X6如出一轍,車身尺寸也大體相當(dāng),長(zhǎng)寬高分別為4887mm、1994mm和1595mm;與寶馬X6的4876mm、1983mm、1684mm相比,謳歌ZDX顯得更長(zhǎng)、更寬、更低,更偏向轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格;但在軸距的布置上,謳歌ZDX僅有2748mm的軸距卻比寶馬X6短了185mm之多,室內(nèi)空間無疑顯得相對(duì)局促;畢竟,謳歌在交叉車型的設(shè)計(jì)上沒有寶馬在此方面的老到、成熟。 全新謳歌ZDX來自MDX的平臺(tái)開發(fā)而來,采用五門斜背式設(shè)計(jì),大面積的鍍鉻飾條結(jié)合犀利的前大燈,造型前衛(wèi)具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息;由于其具有長(zhǎng)寬低的特點(diǎn),配合275/40R19高扁平率米其林輪胎,從正面看謳歌ZDX更像是一只蝙蝠似的僅僅貼在地面,即使是一個(gè)孩子都會(huì)認(rèn)為謳歌ZDX是一輛很酷的跑車。由于MDX平臺(tái)的限制,謳歌ZDX開發(fā)出來的是一款5座的旅行車,若與其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,直接來自7系平臺(tái)的寶馬5系GT帶來超過3米的軸距無疑更具有誘惑性,但價(jià)格除外。 全新謳歌ZDX不僅有著一副新潮的面孔,更有著豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì);全手工打造的真皮內(nèi)飾細(xì)膩別致;貓頭鷹眼式的儀表盤清晰易讀;三幅式多功能方向盤布滿了各種各樣的快捷鍵;而半浮式中控臺(tái)設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)練明了,沒有紛繁復(fù)雜的按鈕;中控臺(tái)正上方安裝有8英寸顯示屏,顯得格外大氣豪華;配合多功能后視攝像機(jī),能夠清晰的看到后方的狀況,提供了最大的倒車安全保障。 另一方面,全新謳歌ZDX引入了一系列先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備,如帶語音功能的導(dǎo)航系統(tǒng)、高級(jí)環(huán)繞立體音響系統(tǒng)、CMBS自動(dòng)剎車系統(tǒng)、自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)以及一
回答者:網(wǎng)友
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