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東風康明斯增壓器壞有那些癥狀

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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隨著裝備廢氣渦輪增壓器柴油發(fā)動機的逐步普及,我集團公司所屬各運輸車隊陸續(xù)向集團公司技術(shù)部門反映部分柴油發(fā)動機廢氣渦輪增壓器非正常損壞,導致營運車輛出勤率降低和保修費用異常升高的情況。為了解和分析廢氣渦輪增壓器故障原因,指導所屬各單位更科學合理的使用維護廢氣渦輪增壓器,以保證我集團公司所屬營運車輛正常和可靠地運行,并降低車輛的保修費用,下文對該技術(shù)課題進行了調(diào)研分析并提出了應對措施。??一、?廢氣渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)及工作原理??通過發(fā)動機排放的廢氣推動渦輪葉片轉(zhuǎn)動,再由渦輪葉片帶動共用一軸的壓氣機葉片轉(zhuǎn)動,由于壓氣機葉片是布置在發(fā)動機進氣歧管,當渦輪葉片帶動壓氣機葉片高速轉(zhuǎn)動時,將會使發(fā)動機的壓力升高,氣缸內(nèi)的空氣密度加大,從而使發(fā)動機的進氣量增多,此時即意味著可多噴柴油到氣缸內(nèi)進行燃燒,從而達到增加發(fā)動機功率的目的。同時由于發(fā)動機進氣壓力升高,可使發(fā)動機的混合氣壓力升高,使燃燒更加完全,從而大為降低發(fā)動機排放煙度值,達到減少環(huán)境污染的目的。為了改善帶增壓器發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時的動力性能,通常都裝用高轉(zhuǎn)速的廢氣渦輪增壓器(最高轉(zhuǎn)速可達十幾萬轉(zhuǎn)/分鐘),為避免發(fā)動機高速時帶來過高的進氣壓力和流量,而導致氣缸爆發(fā)壓力過高,油耗上升,增壓器超速,一般都在增壓器上裝設(shè)旁通閥,由增壓器的壓力機壓力控制旁通閥的開啟。當壓力超過規(guī)定值時,通過調(diào)節(jié)器動桿開啟旁通閥,將氣缸廢氣從旁通閥直接排到消聲器。??二、?廢氣渦輪增壓器損壞的形式及原因分析??根據(jù)對大量損壞廢氣渦輪增壓器的調(diào)查分析和總結(jié),目前發(fā)動機廢氣渦輪增壓器常見的損壞形式及其原因分析如下:??(一)、廢氣渦輪增壓器漏油。??廢氣渦輪增壓器兩端或某一端漏油,是最常見的故障之一。從理論上講,正常壓力的潤滑油通過廢氣渦輪增壓器軸承工作面后,油壓已接近為零,然后靠重力自然向下流回發(fā)動機的油底殼。而且在正常工作狀態(tài)下增壓器兩端葉輪的輪背處都有一定的氣體壓力,因此潤滑油是不會從低壓區(qū)向高壓區(qū)流動的。密封環(huán)的主要作用是封住壓氣機和渦輪殼內(nèi)的氣體向中間體油腔泄漏,只有在特殊情況下,才起密封潤滑油的作用。但在下列情況下仍可造成增壓器的兩端漏油。??1、密封環(huán)磨損失效??密封環(huán)由于正?；蚍钦５脑蚰p和損壞后,無法密封潤滑油而造成潤滑油向外泄漏。??2、廢氣渦輪增壓器浮動軸承磨損?: 回答者：網(wǎng)友