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高爾夫6?1.4t?國(guó)產(chǎn)三廂馬自達(dá)2.0MT?從全方面誰來幫我做個(gè)對(duì)比??？？？

如題啦謝謝達(dá)人: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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這兩款車從設(shè)計(jì)到外形都是以運(yùn)動(dòng)為主題，一個(gè)是德系車，一個(gè)是日系車。自從馬自達(dá)被福特收購(gòu)后，它的車型所使用的平臺(tái)就跟福特一樣了，因?yàn)橥脚_(tái)對(duì)于汽車廠家有著很大的利益，成本可以大幅的縮減。也就是說，馬自達(dá)是掛著日本品牌的歐系車，跟我們最熟悉的福克斯是一個(gè)平臺(tái)。一提高爾夫，我想知道點(diǎn)汽車知識(shí)的朋友沒有人不知道的，從第一代高爾夫到現(xiàn)在的第六代，從經(jīng)典成就了經(jīng)典，高爾夫集中了大眾造成的理念，也是最能體現(xiàn)大眾汽車。特別是高爾夫GTI，被車友稱為小鋼炮。 1.4TSI是目前大眾公司的拳頭產(chǎn)品，特別加上DSG，完全就是個(gè)黃金組合，從機(jī)械效率到效率體現(xiàn)都是完美的，甚至可以說到環(huán)保節(jié)能。我試駕過1.4TSI加DSG的，感覺真的很爽，可以說是隨心所欲,想加速就馬上給你回應(yīng)，甚至給你的是一中源源不斷的動(dòng)力，沒有一點(diǎn)歇斯底里。加上車身剛性設(shè)計(jì)和地盤優(yōu)秀的調(diào)校，如果是個(gè)不想被束縛的人，高爾夫沒的錯(cuò).在試駕過程中我發(fā)現(xiàn)有些地方的材質(zhì)和配置，可能是由于成本問題給處理過，手套箱還有側(cè)門板部位給我的感覺不理想，還有你可以在網(wǎng)上看看國(guó)外高爾夫的配置，再跟國(guó)內(nèi)的對(duì)比下，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多好東西只有在高配上才會(huì)有，而且選擇配置很少。馬自達(dá)可以說是從品牌的建設(shè)到穩(wěn)定是比較曲折的，不過福特的幫助下，馬自達(dá)是不同往日了，在中國(guó)從馬自達(dá)2到馬自達(dá)6可謂欣欣向榮。不過現(xiàn)在在過內(nèi)出現(xiàn)個(gè)現(xiàn)象，就是進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)同時(shí)銷售，但是進(jìn)口的都是兩廂的，價(jià)格不是很高，從13萬起。馬自達(dá)我沒試駕過，但是我開過?？怂?，據(jù)說兩車的調(diào)校都差不多，就是?？怂垢怖市?。兩車從動(dòng)力上看的話，不會(huì)差的，只是開的感覺不一樣，1.4TSI在渦輪介入后動(dòng)力就出來了，而馬自達(dá)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)比高爾夫好。具體買什么車要看你的用車環(huán)境，經(jīng)常在市區(qū)的話，馬自達(dá)2.0的就不錯(cuò)，而且自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)要比帶渦輪的保養(yǎng)費(fèi)用低，我朋友的1.4TSI的一個(gè)正常保養(yǎng)就在1000左右，看他保養(yǎng)一次就會(huì)汗一次。我說的只是從側(cè)面來看一件事物，而一個(gè)東西的好壞和喜好那是個(gè)人行為，希望對(duì)你有幫助！: 回答者：網(wǎng)友

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