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請(qǐng)問(wèn)長(zhǎng)城騰翼c30空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)怎么辦工作

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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汽車?yán)錃庀到y(tǒng)是單獨(dú)的密封循環(huán)系統(tǒng)，它能否正常運(yùn)行關(guān)系到乘坐的舒適性，汽車的經(jīng)濟(jì)性及安全性。檢查汽車的冷氣系統(tǒng)，首先必須熟悉和了解汽車的冷氣系統(tǒng)，掌握它的制冷原理、系統(tǒng)的配置、結(jié)構(gòu)、功能等;并精通配置之間的相互關(guān)系及作用;清楚可能或容易產(chǎn)生的各種故障的現(xiàn)象、原因及排除方法。下面分別介紹冷氣系統(tǒng)的檢查和測(cè)試: 汽車空調(diào)有講究正確使用才能大派用場(chǎng) 汽車空調(diào)和空調(diào)濾清器的作用。一、制冷壓縮機(jī)的檢查和測(cè)試制冷壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的心臟，它擔(dān)負(fù)著系統(tǒng)制冷工質(zhì)的壓縮及循環(huán)工作。通常應(yīng)對(duì)其進(jìn)行壓縮效率及泄漏方面的檢查和測(cè)試。檢測(cè)壓縮機(jī)的壓縮效率，在不拆卸系統(tǒng)的情況下，需接三歧壓力表組進(jìn)行測(cè)試。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)有一定量的制冷劑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速，此時(shí)低壓表指針應(yīng)會(huì)明顯下降，高壓壓力也會(huì)明顯上升，油門越大，指針下降幅度也越大，說(shuō)明壓縮機(jī)性能良好;如果加速時(shí)低壓表指針下降緩慢及下降幅度不大，說(shuō)明壓縮機(jī)的壓縮效率低;如果加速時(shí)低壓表指針基本無(wú)反映，說(shuō)明壓縮機(jī)就根本無(wú)壓縮效率。壓縮機(jī)最容易產(chǎn)生泄漏的部位是軸封。由于壓縮機(jī)常處高速旋轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)溫度也較高，軸封部位容易產(chǎn)生泄漏。當(dāng)壓縮機(jī)的離合器線圈與吸盤部位有油跡時(shí)，其軸封肯定會(huì)泄漏。容易造成壓縮機(jī)損壞的主要原因有: 1、空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)不清潔，有顆粒性雜質(zhì)被壓縮機(jī)吸入; 2、系統(tǒng)內(nèi)制冷劑或潤(rùn)滑油過(guò)量，造成壓縮機(jī)“液擊”而損壞; 3、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng); 4、壓縮機(jī)缺油，磨損嚴(yán)重; 5、壓縮機(jī)的電磁離合器打滑而磨擦溫度過(guò)高; 6、壓縮機(jī)的功率配置過(guò)小; 7、壓縮機(jī)的制造質(zhì)量有缺陷。二、冷凝器和蒸發(fā)器檢測(cè) 冷凝器和蒸發(fā)器是汽車空調(diào)系統(tǒng)的熱交換容器。高壓高溫制冷劑氣體在冷凝器中將熱量傳遞給外界而冷凝成高壓液體，從而改變了制冷劑的形態(tài)，但壓力基本不變;低壓液體在蒸發(fā)器中與外界內(nèi)的熱量進(jìn)行熱交換而產(chǎn)生沸騰現(xiàn)象，從而使空間的溫度不斷得到降低，沸騰后產(chǎn)生低壓制冷劑氣體，從而改變了制冷劑的形態(tài)，但壓力也基本不變。冷凝器和蒸發(fā)器最常見的故障是臟物堵塞和泄漏。臟物堵塞可用氮?dú)饣蚪?jīng)干燥處理的壓縮空氣反復(fù)吹沖，直到干凈通暢為止。冷凝器和蒸發(fā)器必須經(jīng)常清理外表臟物，注意傳熱翅片不要弄倒或損壞，保證它們的傳熱性能。冷凝器的泄漏一般可以從外表看出，如擦傷碰破，泄漏點(diǎn)滲出油跡等。蒸發(fā)器的泄漏因?yàn)閴毫Φ?，外表面結(jié)露，隱藏在蒸發(fā)箱內(nèi)，一般不易被發(fā)現(xiàn)。冷凝器和蒸發(fā)器的檢漏一般通過(guò)氣密性試驗(yàn)取得，試驗(yàn)壓力:冷凝器2: 回答者：網(wǎng)友

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