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今天在車展上看到了捷豹的XKR-S，顏色很正，誰有具體資料介紹嗎?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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你好，捷豹XKR-S概覽: 捷豹迄今推出的動力最強勁、速度最快的量產(chǎn)跑車，最高時速達到300公里。完美彰顯捷豹跑車戰(zhàn)略，非凡性能之外，兼具日常駕駛性。經(jīng)過改進的AJ-V8 Gen III R機械增壓直噴發(fā)動機，功率和扭矩分別達到550匹馬力和680牛米。最高時速提升至186英里/小時(300公里/小時)，0-96公里加速僅需4.2秒。同類車型中唯一一款二氧化碳排放量低于300克/公里的車型。主動式運動排氣系統(tǒng)帶來如賽車般純正聲線。充分利用XK輕量化高剛性全鋁車身架構(gòu)，最大限度提升性能、靈活性與燃油經(jīng)濟性。前后懸掛全面改進，帶來精準(zhǔn)操控和非凡駕駛樂趣。計算流體力學(xué)演繹的外觀變化，旨在降低升力并實現(xiàn)最佳的空氣動力穩(wěn)定性。內(nèi)飾煥然一新，配有16向電動調(diào)節(jié)記憶型運動座椅，以碳纖效果真皮包覆。重新編程的自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)，在激情駕駛之余自由探索操控極限。在特型跑車領(lǐng)域逐鹿群雄的捷豹高性能旗艦車型。簡介:“優(yōu)雅迷人而又動感激情”品牌理念 XKR-S不僅是迄今速度最快的一款捷豹車型，而且也是操控最靈活、響應(yīng)最快且最注重駕駛感受的。這款頂尖車型充分借鑒了機械增壓版XKR獲得的反饋，全面提升了性能參數(shù)，使車主在激情駕駛之余，能盡享其非凡動感特性，而又不失捷豹所固有的精致與實用。輕量化鋁質(zhì)平臺的采用，使懸掛系統(tǒng)可以全面改良，在不影響車輛卓越品質(zhì)和捷豹經(jīng)典駕乘舒適性的前提下，增強其剛性。經(jīng)過改良的鋁質(zhì)前懸轉(zhuǎn)向節(jié)和加以改進的后懸結(jié)構(gòu)二者結(jié)合，可以強化彈簧和減震特性，而輕質(zhì)合金輪轂和重新調(diào)校的轉(zhuǎn)向助力，可最大限度地降低響應(yīng)延遲，并帶給駕駛者連續(xù)靈活的操控體驗。 XKR-S的卓越品質(zhì)還體現(xiàn)在它的內(nèi)飾和外觀上，獨有全新漆面顏色。在外觀設(shè)計上堅持形式服從功能的原則。在外觀變化之余，為實現(xiàn)300公里的最高時速，S進行了大量的計算流體力學(xué)開發(fā)工作。其結(jié)果是，可以將前后的升力減少四分之一以上，并實現(xiàn)側(cè)向空氣動力穩(wěn)定性的優(yōu)化。從打開車門的那一刻起，駕駛者便可充分體驗XKR-S極具奢華品質(zhì)的高級內(nèi)飾。全新包裹性甚佳的高品質(zhì)運動座椅在急轉(zhuǎn)彎時可提供良好支撐。座椅可16向電動調(diào)節(jié)，并提供記憶和加熱功能，與此同時，新型三幅式方向盤可助力實現(xiàn)人車完美交融。外觀 · 獨具特色的全新前臉設(shè)計，配以雙艙、側(cè)進氣口和碳纖定風(fēng)翼。 · 延伸的側(cè)裙設(shè)計凸顯低出10毫米的車身高度。 · 全新后裙采用碳纖擾流板。 · 尾翼中部為碳纖材質(zhì)。具有優(yōu)雅迷人: 回答者：網(wǎng)友

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