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誰是日系兩廂車江湖一哥?兩廂利亞納VS飛度

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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熱點(diǎn)話題:單雙號民意大調(diào)查眼下兩廂車市場競爭已呈白熱化局面，各種車型競相登場，可謂是群雄逐鹿。其中作為日系車代表的兩廂利亞納和飛度，尤為引人注目。飛度自上市后，銷售一直就很火爆。而利亞納07年銷售業(yè)績也逐月遞增，對飛度構(gòu)成了不小的威脅。看來兩款日系兩廂車在市場是棋逢對手，下面我們就對它們進(jìn)行一番PK, 看看誰才是日系兩廂車江湖一哥。在外形上，這兩款車憑借出身名門的優(yōu)良設(shè)計(jì)，贏得了不少消費(fèi)者的認(rèn)同。利亞納走的是低調(diào)精致路線，優(yōu)雅的外型也掩蓋不住它實(shí)用的光芒。整車線條流暢，優(yōu)美之中也不失硬朗之氣。源于歐洲設(shè)計(jì)的飛度則精巧可愛，外形圓潤飽滿，充滿了個性和時尚元素，活潑可愛，更偏于女性使用。在空間利用上，飛度秉承了本田實(shí)用優(yōu)先的原則，在空間設(shè)計(jì)上下了一番功夫。駕駛室前移、油箱中置以及高車頂設(shè)計(jì)使飛度在收折后排座椅時，后邊可以魔術(shù)般地出現(xiàn)一個容積達(dá)380L的儲物空間，不失為利用空間的經(jīng)典之作，但仍不如利亞納表現(xiàn)出眾。利納亞1550mm的車高、1690mm的車寬，以及2480mm的長軸距就已經(jīng)使其他兩廂車望塵莫及了，而其所擁有的492L的行李廂，應(yīng)付大多數(shù)家庭采購是綽綽有余了。更叫絕的是，在放倒后排座椅后，容量竟然可以擴(kuò)展到1052L，在目前同級車市場中絕對是惟一的，空間優(yōu)勢不言而喻。在油耗方面，這兩款車都很好的體現(xiàn)了日系車節(jié)油的優(yōu)秀品質(zhì)。兩廂利亞納仍搭載日本鈴木1.6L原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)及變速箱，優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性早已為人稱道。與利亞納一樣，飛度VTEC發(fā)動機(jī)繼承了I-DSI的超低油耗技術(shù)，通過快速燃燒，實(shí)現(xiàn)了高動力和清潔排放的高度和諧。從廠商公布的數(shù)據(jù)來看飛度的油耗是4.9-5.2/100km(90KM/H等速),兩廂利亞鈉4.5-5.2/100km(60KM/H等速)。從數(shù)據(jù)上來看，兩廂利亞納最低，飛度排名第二，但是考慮到測試時的等速不同，兩廂利亞納與飛度在節(jié)油方面不相上下。在動力上，利亞納的最大賣點(diǎn)便是日本鈴木公司原裝進(jìn)口的小排量高性能雙頂置凸輪軸16氣門M16A發(fā)動機(jī)，70kw的最大功率和135 N·m的最大扭矩在同級別中不算出眾，但因?yàn)榭紤]到了降低排放和油耗，對于車身輕巧的利亞納來說已綽綽有余了。兩廂飛度搭載了1.3L I-DSI智能雙火花塞、直列四缸8氣門發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)了分層完全燃燒，使得在中低轉(zhuǎn)速下便有良好的扭矩輸出，顯然是一輛輕松靈活的性能不錯的城市微車,但60kw的最大功率的確有些令人失望，喪失了駕駛中速度: 回答者：網(wǎng)友

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