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保時(shí)捷911車(chē)系的前世今生?

請(qǐng)把從356開(kāi)始到現(xiàn)在997各代歷史沿革車(chē)型旁系介紹一下，請(qǐng)盡量詳細(xì)，認(rèn)為好的有追加分?jǐn)?shù)，謝謝。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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　　保時(shí)捷911 　　保時(shí)捷911系列是整個(gè)保時(shí)捷乃至整個(gè)德國(guó)整個(gè)世界最傳奇的車(chē)型之一。相信在任何人的心目之中，保時(shí)捷911都會(huì)有它的一席之地。它悠久了歷史和每一款經(jīng)典的車(chē)型，已經(jīng)給幾代人帶來(lái)了深遠(yuǎn)的影響。　　保時(shí)捷911系列歷史　　1963年，保時(shí)捷把第一輛911拿到了法蘭克福國(guó)際車(chē)展上展出。如果說(shuō)得更準(zhǔn)確些，這款車(chē)的原始名字應(yīng)該是901。不過(guò)當(dāng)時(shí)法國(guó)標(biāo)致汽車(chē)公司已經(jīng)注冊(cè)登記，把所有中間位為0的三位數(shù)字標(biāo)識(shí)作為該公司所生產(chǎn)的車(chē)型的商品號(hào)。因此標(biāo)致提出申訴，堅(jiān)持自己的權(quán)利。保時(shí)捷當(dāng)時(shí)還只是一個(gè)擁有1000名工人的小企業(yè)，不得不作出讓步，在第一次批量生產(chǎn)時(shí)，他們把新跑車(chē)更名為“911”。當(dāng)然，今天的保時(shí)捷已經(jīng)是一個(gè)職員上萬(wàn)人的公司了，不過(guò)在汽車(chē)行業(yè)來(lái)講，仍然是個(gè)小公司。911系列是由25歲時(shí)的費(fèi)迪南得·亞歷山大·保時(shí)捷(ferdinand alexander porsche)創(chuàng)造的。911是保時(shí)捷356車(chē)型的接班者，它取代了以前的4缸，第一次在汽車(chē)后部裝置6缸boxer發(fā)動(dòng)機(jī)。這一點(diǎn)一直到今天都沒(méi)有改變。雖然和今天的車(chē)型相比，那時(shí)候的911只有130馬力的功率，但仍然可以在9.1秒內(nèi)從0加速到100公里，最高時(shí)速達(dá)到210公里/小時(shí)。　　不管有什么樣的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，911都迅速成為熱銷(xiāo)品。1966年9月21日，第10萬(wàn)輛保時(shí)捷交付給顧客。最早型號(hào)的911的時(shí)代一直延續(xù)到1973年。　　從1973年到1989年期間的911屬于g系列，這時(shí)候的車(chē)的排氣量逐漸從2.7升增長(zhǎng)到3.2升。重要的是，carrera這個(gè)名字第一次出現(xiàn)了。這個(gè)概念來(lái)自墨西哥泛美越野大賽(car-rerapanamericanamexi-co),上世紀(jì)50年代，保時(shí)捷在那里取得了巨大成功。但在70年代中期，公司對(duì)911在未來(lái)的長(zhǎng)期發(fā)展產(chǎn)生了懷疑。1977年，保時(shí)捷推出8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的928作為新的頂級(jí)車(chē)型。928在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域里深受好評(píng)，但消費(fèi)者卻并非如此。他們對(duì)911深信不疑。所以保時(shí)捷的工程師們很快又集中精力在對(duì)傳統(tǒng)車(chē)型的改進(jìn)上面。所以最初的g系列的911speedster誕生了，這款車(chē)具有兩座、緊急車(chē)頂篷和簡(jiǎn)潔的可伸縮擋風(fēng)玻璃等特點(diǎn)，完全符合傳奇的保時(shí)捷356speedster車(chē)型的風(fēng)格。　　從1989年的964系列開(kāi)始，911開(kāi)始升級(jí)換代。85%的零部件都全新研發(fā)過(guò)。從發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)、輪軸、輪轂和輪胎一直到通風(fēng)設(shè)備和空調(diào)。那: 回答者：網(wǎng)友

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