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豐田車卡羅拉換擋鎖止超控按鈕起什么作用

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-28
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鎖止電磁閥的功能是控制變扭器的鎖止離合器接合或分離。采用液壓閥作用式或執(zhí)行器作用式。在微機(jī)程序控制下， 鎖止電磁閥適時(shí)通斷液壓油路，調(diào)節(jié)鎖止離合器繼動(dòng)閥動(dòng)作變換油路或直接變換油路，使鎖止離合器動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)機(jī)械鎖止或柔性鎖止。鎖止電磁閥一般有1個(gè)或2個(gè)，為開關(guān)型、比例型或占空比型電磁閥。 液力變矩器因?yàn)樵谳斎朕D(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速差值較大的時(shí)候能提供額外的轉(zhuǎn)矩，有增扭作用，所以可以顯著提高汽車的起步性能。但當(dāng)兩者接近時(shí)則無法增扭，甚至無法傳遞扭矩。且變矩器的渦輪和泵輪之間有液力損失，效率遠(yuǎn)不及機(jī)械式變速器，所以為了提高高傳動(dòng)比時(shí)的機(jī)械效率，采用鎖止裝置。 一般帶有鎖止離合器的液力變矩器也都帶有單向離合器，那么工況轉(zhuǎn)換應(yīng)該是這樣的： 汽車低速時(shí)，變矩器工況，輸出轉(zhuǎn)速低，扭矩大 隨著渦輪轉(zhuǎn)速升高，液流對(duì)導(dǎo)輪沖擊力反向，不再有增扭作用，則單項(xiàng)離合器使導(dǎo)輪鎖死，從而進(jìn)入耦合器的工況 當(dāng)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步提高，變矩器效率降低，則接合鎖止離合器，使成為剛性連接，變矩器效率=1。
回答者：網(wǎng)友
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