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雪佛蘭賽歐怎么樣?

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新賽歐的動(dòng)力系統(tǒng)并沒有過多的改動(dòng)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2800r/mm時(shí)即可爆發(fā)出128N·m的扭矩，使得起步隨心所欲。不過由于5擋手動(dòng)變速器的1、2擋的齒輪間距比較大，因此為了保證加速的平順性，換擋時(shí)需將轉(zhuǎn)速提升至3000r/min左右。新賽歐在加速過程中沒有表現(xiàn)出強(qiáng)烈的推背感。同時(shí)，通過對(duì)多點(diǎn)電噴系統(tǒng)的改進(jìn)，新賽歐的排放標(biāo);隹已經(jīng)達(dá)到了歐川的標(biāo)準(zhǔn)，而且燃燒效率也進(jìn)一步提升。全新升級(jí)的F15手動(dòng)變速器，雖然改進(jìn)了變速箱中的同步環(huán)，使換擋感覺比以往清晰，但是由于依然是推桿的操縱結(jié)構(gòu)，所以仍然不如廣本飛度等拉線式變速箱順滑。發(fā)動(dòng)機(jī)采用五陵的機(jī)器。。。。。。目前價(jià)格偏高，內(nèi)部空間過于狹小，內(nèi)飾粗糙，油耗較大。。。。詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)登陸網(wǎng)上車市查看: 回答者：網(wǎng)友

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