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30萬左右SUV?性能?和?內(nèi)飾比較?說的過去的都有哪幾款車

購車預(yù)算:30萬左右 主要用途:家用 車型偏好:SUV
提問者:網(wǎng)友 2018-08-05
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你好,購車預(yù)算不高不低,有些不上不下的感覺。18萬-24萬的是裸車低配價比較集中的段,辦完了22-28萬左右,高配車不是大多數(shù)人的性價比首選,畢竟發(fā)動機核心技術(shù)是性價比的重點。買車最重要的是買到喜歡的車,而且具有性價比。 重點推薦兩個原則: 1,全時四驅(qū):全時四驅(qū)不是越野車,SUV獨有的技術(shù),全時四驅(qū)在跑車、高端轎車里面也是常用技術(shù),主要是解決駕駛操控能力,也可以理解成汽車操控性提升。 2,SUV車型應(yīng)該注重品牌和歷史,美國SUV車型的事故比例偏高,車輛由于重心偏高,操控性,品牌歷史,質(zhì)量應(yīng)該給予重點考慮。你可以搜索一下《死亡率最高的車型和最低的車型》 目前我覺得值得比較的車型有漢蘭達,斯巴魯森林人、傲虎,途觀,雷諾科雷傲,寶馬X1、迷你SUV,雪鐵龍C4 Aircross,標志4008和即將進口的馬自達CX-5,三菱EX。 我基本上刨除了韓國車,國產(chǎn)車里面基本上也是合資車,對于韓國的汽車我才去一貫的全部否定。個人偏好,請諒解。 如果在日本車也應(yīng)該抵制的話,我愿意保留一個個人偏好subaru。基本上應(yīng)該就這些斯巴魯森林人、傲虎,途觀,雷諾科雷傲,寶馬X1、迷你SUV,雪鐵龍C4,增加一個奧迪Q3 。我的推薦偏向于品質(zhì)小資一些。 發(fā)動機技術(shù)基本上都是在四缸,也基本上就在2.0L左右,按照目前的車船稅可能也算合理。那么技術(shù)領(lǐng)先的部分基本上就省了大眾的Turbo和subaru的水平對峙了。 品質(zhì)上,寶馬和迷你會是有一定優(yōu)勢,X1的設(shè)計有些小氣,外觀上還沒有迷你看著舒服。 大眾的途觀即便是2.0T價格接近30萬但一定程度上還是有些小氣,和奧迪Q3比較仍落后很多。你的預(yù)算如果寬裕,還是建議調(diào)整一下,可以直接上Q3。 subaru森林人,傲虎的名氣在SUV里面應(yīng)該是獨樹一幟的,水平對置發(fā)動機,全時四驅(qū)技術(shù)方面你可以比較差對一下,就價格而言,可能是最合適的。 小眾一些,品質(zhì)優(yōu)秀的還包括雷諾科雷傲,雪鐵龍C4 都是法國車,售后服務(wù)上雪鐵龍還行,都是原裝進口,本人對這兩款車還是不太熟悉,不過應(yīng)該可以考慮一下。 目前這個價位的你會發(fā)現(xiàn)進口車占了一半,應(yīng)該說屬于比較接近國際市場的競爭關(guān)系。國際上大致的售價是: subaru森林人:2.5X手動變速箱車型的起售價為19995美元 subaru傲虎:入門級車型2.5i的起價為22995美元 途觀:1.8T$21,455 -2.0T頂配 $31,180 雷諾科雷傲 前驅(qū)低配車型的法國起售價為
回答者:網(wǎng)友
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