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大眾TSI發(fā)動機(jī)和起亞D-CVVT發(fā)動機(jī):概念、區(qū)別、原理、性能!

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問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-16
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大眾的TSI 全譯為渦輪增壓機(jī)械增壓加分層燃燒直噴發(fā)動機(jī) T指代廢棄渦輪的T S指代機(jī)械增壓 I是分層燃燒和缸內(nèi)直噴的意思 當(dāng)然 這是大眾在歐洲主打的動力之一 國內(nèi)因?yàn)橛推穯栴} 閹割了機(jī)械增壓和分層燃燒 只保留了T和直噴 所以這個(gè)TSI有點(diǎn)名不符實(shí)了 起亞的D-CVVT 實(shí)際上就是原來現(xiàn)代起亞集團(tuán)原有CVVT技術(shù)的double版本 就是 雙CVVT技術(shù) CVVT 是現(xiàn)代起亞集團(tuán)的連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)技術(shù) D-CVVT就是雙 連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)技術(shù) CVVT原來是單套氣門可變的 D加了一套 變成是雙套的 這個(gè)和DVVT這種進(jìn)排氣氣門連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)不同 DVVT是進(jìn)氣排氣氣門都可變的 CVVT只針對的是進(jìn)氣氣門 最后說道性能 自然是大眾的TSI更厲害了 不過這兩款發(fā)動機(jī)技術(shù) 沒有可比性
回答者：網(wǎng)友
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