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捷達?5V?轉速?在1000轉到2000轉?來回跳

前一陣開車的時候轉速突然在0到1000來回跳!然后去修車 消除下故障碼就好了! 可是開一陣就又出現(xiàn)了,清除完故障碼就好! 后來我把閥體清洗了,然后就變成在1000到2000轉來回跳,清完故障碼就好!請問這到底是什么毛病
提問者:網(wǎng)友 2018-08-02
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基本應該是節(jié)氣門 洗了之后需要匹配 通道號是098 應該就好了的 如果不行就要換了 下面的是我百度找的 使用元征X-431匹配大眾奧迪車系節(jié)氣門 說明:節(jié)氣門調整匹配只適合于配有電子節(jié)氣門發(fā)動機系統(tǒng)的大眾車系,桑塔納GLi不在匹配范圍之內;捷達車兩閥發(fā)動機系統(tǒng)節(jié)氣門調整匹配通道號為060,而五閥為098 1、 基本設定內容:打開點火開關時,可進行節(jié)氣門控制單元和發(fā)動機控制單元的自適應。 2、 基本設定過程: 進行節(jié)氣門基本設定時,節(jié)氣門調節(jié)器進入應急運行中最大位置到最小位置,發(fā)動機控制單元通過自適應來學習節(jié)氣門控制單元止點位置 及節(jié)氣門的電位計與節(jié)氣門控制器傳感器的比較曲線。 3、 下屬情況必須進行自適應: ● 供電中斷 ● 拆裝節(jié)氣門控制單元 ● 更換節(jié)氣門控制單元 ● 更換發(fā)動機 ● 更換發(fā)動機控制單元 4、 基本設定條件: ● 故障存儲器內沒有故障 ● 蓄電池電壓不低于11.5V ● 關閉所有附件 ● 節(jié)氣門應在怠速位置 5、 基本設定方法及步驟: 1) 打開點火開關不起動發(fā)動機。 2) 連接好X-431解碼器,選擇上海大眾、一汽大眾或德國大眾診斷診斷程序(說明:對于匹配節(jié)氣門這三個軟件的功能一樣,選擇其中任一個都可以操作)。 3) 選擇“普通模式”-“快速數(shù)據(jù)流診斷模式”-“發(fā)動機系統(tǒng)”,選擇“系統(tǒng)基本調整“功能并輸入調整組號:098或060或001 大眾車型常見節(jié)氣門匹配通道號: 001 小紅旗488、帕薩特B4、奧迪(100,200,V6等老款) 098 桑塔納Gsi 、帕薩特B5(1.8)、捷達王(5閥)、奧迪(A6,V6) 060 捷達前衛(wèi)(2閥)、A6(1.8,1.8T,2.4,2.8)、帕薩特B5(1.8T,2.8)、BORA、POLO 4) 按“確定 ”鍵進入設定過程,節(jié)氣門控制器經(jīng)過MIN到MAX點及中間五個位置??刂茊卧獙⑾鄳墓?jié)氣門角度存入存儲器,此過程大約需要1 0秒中,隨后節(jié)氣門短時間在起動位置,然后關閉。 5) 當屏幕最后一行顯示“自適應完成”字樣時基本設定完成,按“退出”鍵完成設定,關閉點火鑰匙,再打開,啟動發(fā)動機,驗證匹配效果。 6) 如果在匹配過程中提示錯誤,常出現(xiàn)以下兩種現(xiàn)象: 第一種現(xiàn)象:屏幕最后一行直接提示“該車無此功能”字樣或者先提示“自適應匹配中……”,后提示“該車無此功能”,一般由以原因引起: ● 通道號輸入錯誤,請參見本資料最前面內容選擇合適的通道號(適用:直
回答者:網(wǎng)友
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