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斯太爾290馬力是用的什么發(fā)動機
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-27
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發(fā)動機: 中國重汽的國三發(fā)動機伴隨著國內(nèi)部分城市提前實施國三的用戶實際運行、改進、提升,今天以極成熟 的姿態(tài)奉獻給大家。中國重汽的國三發(fā)動機除了繼承國二發(fā)動機的所有優(yōu)秀特點外,還根據(jù)其各平臺產(chǎn) 品自產(chǎn)傳動系的特點,通過優(yōu)化發(fā)動機特性,傾力進行低油耗整車匹配,您將驚喜地發(fā)現(xiàn),國內(nèi)油耗最 低的重型車原來是中國重汽生產(chǎn)的。 WD615 電控EGR國3機 以“高壓共軌”國三機為基礎(chǔ),中國重汽投入大量人力物力自主研發(fā)了“電控預(yù)行程可調(diào)高壓油泵+八孔 歐三油嘴+電控EGR(廢氣再循環(huán))+傳感器+ECU(電控單元)”組成的電控EGR國三機,其特點是,高壓油 泵可以自動調(diào)整噴油提前角,泵端壓力可達1400巴以上(8500泵1100-1200巴),油嘴與DELPHI合作生產(chǎn) ,承壓能力達1800巴,噴油孔從國二七孔改為國三八孔,更高壓力和更好霧化,使發(fā)動機燃燒更完全; 通過ECU準(zhǔn)確控制經(jīng)過冷卻的廢氣按需要的比例送入燃料室,以降低氮氧化合物的生成。這是一款國內(nèi)迄 今為止唯一通過國家環(huán)保部認(rèn)可并經(jīng)國家發(fā)改委組織行業(yè)專家抽查見證的“電控EGR重型發(fā)動機”,其顯 著的燃油經(jīng)濟法、低排放、高可靠性是中國人的驕傲。 1)92E-------266馬力,WD615發(fā)動機,國三排放。 2)93E-------290馬力,WD615發(fā)動機,國三排放。 3)95E-------336馬力,WD615發(fā)動機,國三排放。 4)96E-------375馬力,WD615發(fā)動機,國三排放。 5) 99E-------410馬力,WD615發(fā)動機,國三排放。 WD615 高壓共軌國三機 中國重汽與英國利卡多公司合作的結(jié)晶,電控高壓共軌噴射系統(tǒng)配之以新的增壓器和燃油系統(tǒng);全新的
活塞
、活塞環(huán)、缸套組合;新技術(shù)連桿瓦、主軸瓦。該平臺特點是可靠性高、低油耗、排放低。 1)92-------266馬力,WD615發(fā)動機,國三排放。 2)93-------290馬力,WD615發(fā)動機,國三排放。 3)95-------336馬力,WD615發(fā)動機,國三排放。 4)96-------375馬力,WD615發(fā)動機,國三排放。 5)99-------410馬力,WD615發(fā)動機,國三排放。 選裝: 1)換裝硅油風(fēng)扇--加價880元; 2)選裝“菲利浦”冷起動電進氣加熱系統(tǒng)(意味著同時將蓄電池容量更換為180AH),加價798元。 中國重汽的創(chuàng)新意識----中國重卡發(fā)動機行業(yè)
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