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求一份輕型驅(qū)動橋總成設(shè)計CAD圖紙，有零件圖和裝配圖的。。我只是用來參考一下，絕不抄襲

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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第一章驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)方案分析 2 第二章主減速器設(shè)計 4 2.1 主減速器的結(jié)構(gòu)形式 4 2.1.1 主減速器的齒輪類型 4 2.1.2 主減速器的減速形式 4 2.1.3 主減速器主，從動錐齒輪的支承形式 4 2.2 主減速器的基本參數(shù)選擇與設(shè)計計算 4 2.2.1 主減速器計算載荷的確定 4 2.2.2 主減速器基本參數(shù)的選擇 6 2.2.3 主減速器圓弧錐齒輪的幾何尺寸計算 8 2.2.4 主減速器圓弧錐齒輪的強(qiáng)度計算 10 2.2.5 主減速器齒輪的材料及熱處理 14 2.2.6 主減速器軸承的計算 15 第三章差速器設(shè)計 21 3.1 對稱式圓錐行星齒輪差速器的差速原理 21 3.2 對稱式圓錐行星齒輪差速器的結(jié)構(gòu) 22 3.3 對稱式圓錐行星齒輪差速器的設(shè)計 22 3.3.1 差速器齒輪的基本參數(shù)的選擇 22 3.3.2 差速器齒輪的幾何計算 24 3.3.3 差速器齒輪的強(qiáng)度計算 26 第四章驅(qū)動半軸的設(shè)計 28 4.1 全浮式半軸計算載荷的確定 28 4.2 全浮式半軸的桿部直徑的初選 29 4.3 全浮式半軸的強(qiáng)度計算 29 4.4 半軸花鍵的強(qiáng)度計算 30 第五章驅(qū)動橋殼的設(shè)計 31 5.1 鑄造整體式橋殼的結(jié)構(gòu) 31 5.2 橋殼的受力分析與強(qiáng)度計算 32 5.2.1 橋殼的靜彎曲應(yīng)力計算 32 5.2.2 在不平路面沖擊載荷作用下的橋殼強(qiáng)度計算 34 5.2.3 汽車以最大牽引力行駛時的橋殼強(qiáng)度計算 34 5.2.4 汽車緊急制動時的橋殼強(qiáng)度計算 36 結(jié)論 39 網(wǎng)址第一章驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)方案分析 2 第二章主減速器設(shè)計 4 2.1 主減速器的結(jié)構(gòu)形式 4 2.1.1 主減速器的齒輪類型 4 2.1.2 主減速器的減速形式 4 2.1.3 主減速器主，從動錐齒輪的支承形式 4 2.2 主減速器的基本參數(shù)選擇與設(shè)計計算 4 2.2.1 主減速器計算載荷的確定 4 2.2.2 主減速器基本參數(shù)的選擇 6 2.2.3 主減速器圓弧錐齒輪的幾何尺寸計算 8 2.2.4 主減速器圓弧錐齒輪的強(qiáng)度計算 10 2.2.5 主減速器齒輪的材料及熱處理 14 2.2.6 主減速器軸承的計算 15 第三章差速器設(shè)計 21 3.1 對稱式圓錐行星齒輪差速器的差速原理 21 3.2 對稱式圓錐行星齒輪差速器的結(jié)構(gòu) 22 3.3 對稱式圓錐行星齒輪差速器的設(shè)計 22 3.3.1 差速器齒輪的基本參數(shù)的選擇: 回答者：網(wǎng)友

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