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老速騰和新速騰對比,哪個好。好像說舒適是新速騰,說性能是老速騰,是么。

提問者:網(wǎng)友 2018-08-02
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差不多 本質(zhì)變化不大 新速騰的地盤很多高強度部件是一次成型的 強度比以前的焊接結(jié)束更好 強度更高 剛性就更高 自然車身姿態(tài)控制 就會提升 新速騰延長了元寶梁前臂 提高在高速行駛時的指向性和緩解制動時發(fā)生抖動的問題 從交臂梁改用扭力梁 但采用大量的輕量化設計 合金材料 可以在較為優(yōu)秀的后輪扶持性的同時 能達到一個 良好的后排乘坐舒適性 新速騰的設計 算是降低成本的同時 在很多地方的調(diào)教 都使整車 得到一定程度的提升 總體來說 要比老款速騰更好 無論是性能 還是舒適 當然有些人對車的概念很模糊停留在初級階段 會認為焊接的交臂梁就是比合金的扭力梁好 這個東西也是分交臂梁 多連桿 瓦特連桿 扭力梁 等具體要分三六九等 不是說 一個字兩個字就能解釋清楚的 感興趣再追問吧
回答者:網(wǎng)友
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