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發(fā)動(dòng)機(jī)?是前置好，中置好還是后置好。

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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一款車的發(fā)動(dòng)機(jī)放在哪里？前置、中置還是后置？隨著汽車走進(jìn)普通百姓的生活，不少汽車發(fā)燒友開始涉獵汽車技術(shù)層面的知識(shí)。本期周刊就為您詳細(xì)介紹發(fā)動(dòng)機(jī)前置、中置與后置的優(yōu)缺點(diǎn)，以及相對(duì)的操控特點(diǎn)，想了解這方面知識(shí)的您，一定會(huì)有所收獲。前置發(fā)動(dòng)機(jī) 釋義：前置發(fā)動(dòng)機(jī)是把發(fā)動(dòng)機(jī)放置在駕駛艙的前面，細(xì)分又何以分為放在前軸的正上方和前軸的后面，而后者又被稱為前中置布局。一般的轎車大多都采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)，這其中大多數(shù)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)都采用橫置，由于曲軸和前軸是平行的，動(dòng)力傳遞更加直接，效率高，還可以節(jié)省空間。而前置發(fā)動(dòng)機(jī)又可分為前置前驅(qū)（FF）、前置后驅(qū)（FR）與前置四驅(qū)（4WD）。優(yōu)劣談前置前驅(qū)（FF）優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，驅(qū)動(dòng)軸短，動(dòng)力輸出損耗低，同時(shí)車內(nèi)空間因?yàn)闆]有從發(fā)動(dòng)機(jī)伸向后軸的萬向軸，也會(huì)相對(duì)寬松。造價(jià)方面也會(huì)相對(duì)低廉一些，整體車重由于沒有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)也會(huì)相對(duì)較輕。缺點(diǎn)：前置前驅(qū)重量分配并不均勻，大部分重量都集中在了車頭，在極限情況下過彎會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的轉(zhuǎn)向不足，由于轉(zhuǎn)向輪又要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，牽引力和對(duì)地面的附著力也會(huì)大打折扣。前置后驅(qū)（FR）優(yōu)點(diǎn)：在繼承了前置發(fā)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)后，在很大程度上可以緩解由于重量分布不均導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向不足，又由于轉(zhuǎn)向輪不再負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，輪胎的負(fù)載減小，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)。加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪與地面摩擦力比前置前驅(qū)的更大，其牽引能力也更強(qiáng)，有很強(qiáng)的駕駛樂趣。缺點(diǎn)：由于傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相對(duì)前置前驅(qū)復(fù)雜，車重有所增加，傳動(dòng)效率也會(huì)被降低。其次，在雨雪天或濕滑路面時(shí)，后輪容易發(fā)生滑動(dòng)，轉(zhuǎn)向過度，造成失控（無意識(shí)地轉(zhuǎn)向過度）。前置四驅(qū)（4WD）優(yōu)點(diǎn)：擁有四驅(qū)系統(tǒng)的車行駛更穩(wěn)定，更安全，由于每個(gè)輪胎都有驅(qū)動(dòng)力，即使有一半輪胎失去抓地力，剩下的兩條胎也可以提供動(dòng)力，擺脫險(xiǎn)境的機(jī)會(huì)就會(huì)大很多。缺點(diǎn)：四驅(qū)的汽車傳動(dòng)系統(tǒng)最復(fù)雜，車重較大，而且傳遞效率下降較明顯，中途加速不占優(yōu)勢(shì)，影響最高時(shí)速，油耗相對(duì)高。中置發(fā)動(dòng)機(jī) 釋義：一些汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)放置在汽車的中部，但不是正中部，只是在后車輪軸與駕乘艙之間，總的看來仍在汽車的后部，但它與后置發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方式又有所不同，為了更好地區(qū)別這兩種形式，人們把發(fā)動(dòng)機(jī)位于后軸與駕乘艙之間的這種布置稱作“中置發(fā)動(dòng)機(jī)”。不用多說，中置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車肯定是后輪驅(qū)動(dòng)或者四輪驅(qū)動(dòng)。中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)型式簡(jiǎn)稱MR。優(yōu)劣談優(yōu)點(diǎn)：目前，只有少數(shù)高級(jí)跑車采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)型式，一般轎車上很難看到MR設(shè)計(jì)。MR的顯著特點(diǎn)就: 回答者：網(wǎng)友

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