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新寶來?跟?雪佛蘭科魯茲?比哪個好

新寶來 跟 雪佛蘭科魯茲 比哪個好
提問者:網(wǎng)友 2018-08-27
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  一:入門版選擇   寶來入門車型: 2011款 1.6L 手動時尚型(售價:10.78萬元)   科魯茲入門車型:2009款 1.6L 手動舒適型(售價:10.89萬元)   價格:兩車的定價差別不大,單就從售價而言兩車都不用我們糾結,最關鍵的性價比還需要其他方面確定。   寶來車身長寬高分別是4540*1775*1467mm,軸距2610mm。   科魯茲車身長寬高分別為4598*1797*1477mm,軸距2685mm。   空間:寶來車身長寬高分別是4540*1775*1467mm,軸距2610mm,科魯茲車身長寬高分別為4598*1797*1477mm,軸距2685mm。實際情況而言,在頭部空間方面,寶來前排頭部空間還算不錯,身高1.75米的乘客在座椅調整合適的情況下有約3指的距離,而在后排,雖然寶來精心地在頭頂設計了一個明顯的凹槽,但也只能保證2指的距離,后座椅墊比朗逸要長,長時間乘坐舒適性更好。   鑒于科魯茲的車身尺寸要比寶來大了一圈,軸距也勝出75mm,因此,車內的乘坐空間也就了硬件保障。前排頭部空間肩部空間自然不是問題,關鍵是后排是對舒適車型與否的重大考驗。通過實際體驗,1.75米身高男性在后排頭部空間并不是很理想,可能和流線輪廓不無關系,不過腿部空間以及車內橫向寬度還是很好滿足舒適乘坐要求??臻g方面,我們想指出一點,寶來前排座椅寬大舒適,適合大多數(shù)人的體型,而科魯茲包裹性比較強,對于體型標準的年輕人來說更受用,而對于胖人就有些遭罪了。   動力:寶來1.6L車型原有的EA113發(fā)動機實在老舊了,除開皮實耐用外,其他方面都落后于主流水平。好在一汽大眾已經(jīng)認識這個發(fā)動機的不足,因此朗逸和明銳上采用第EA111發(fā)動機也移植到了2011款寶來車型上。4缸16氣門盡管最大功率只有77kw/5000rpm,但最大扭矩卻可以達到155N.m/3800rpm,低速大扭矩特征對于城市起步有較大好處,拋開入檔有吸入感的5速手動變速箱不說,6速手自一體變速箱也是家橋舒適讓人滿意的重要條件。   科魯茲1.6L ECOTEC發(fā)動機帶有DVVT可變氣門正時功能,類似豐田的雙VVT-i,數(shù)據(jù)不錯,6000rpm可爆發(fā)出86Kw的最大功率,最大扭矩輸出為150N?m/3800rpm。手動車型檔位清晰,油門、剎車、離合、踏板位置都很合理,其實作為運動車似乎有些平庸,但作為家用車很輕松。兩車底盤差距也不大,前輪同為麥弗遜,
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