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瑞麒G5這車怎么樣？

瑞麒G5這車怎么樣？不管外觀動力還是性能。請專家?guī)臀曳治鱿??；蛘呖从衅渌囃扑]下也行！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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六十周年國慶大典上，在代表中國工業(yè)成就的花車上，一輛銀色的瑞麒G5靜靜的接受了全世界的檢閱，一輛車濃縮了中國汽車工業(yè)數(shù)十年的發(fā)展成就。2010年10月13日，瑞麒G5接受了世界最難F1賽道德國紐博格林賽道的檢測，使“中國車”首次在這個世界頂級跑車踴躍挑戰(zhàn)的賽道上脫穎而出，而且取得了8分56秒的世界級成績，讓世界汽車界都開始對“中國車”刮目相看。 G5特點： G5裝載的是目前B級車上先進(jìn)的ACTECO 2.0TCI全鋁渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且今年上半年會裝載更高水準(zhǔn)的2.0TGDI發(fā)動機(jī)，這是代表目前業(yè)內(nèi)最先進(jìn)方向的缸內(nèi)直噴，縱觀全球能研發(fā)出缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)的廠商寥寥無幾。TGDI版G5功率從125kw提升到144kw，扭矩從235Nm提高到290Nm，并在1800轉(zhuǎn) 就達(dá)到峰值，百公里加速時間約為7.7秒。G5 2.0TGDI綜合油耗只有8.3l/100km，此外這款發(fā)動機(jī)也配備了熄火自動冷卻系統(tǒng)，激烈駕駛后不需要用戶自己延時熄火，確保了渦輪增壓器的使用壽命。即使拿合資品牌先進(jìn)發(fā)動機(jī)（例如大眾2.0TSI和別克的2.0T SIDI）的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，G5 2.0TGDI表現(xiàn)都堪稱優(yōu)秀。以實際感受到的加速性能來說，G5 2.0TGDI的刺激度，直達(dá)邁騰2.0TSI和新君威2.0T的水平。290Nm的最大扭矩，已經(jīng)超過大眾2.0TSI的280Nm，雖然還不及新君威2.0T的350Nm，但奇瑞的工程師透露這臺2.0TGDI的最大潛力可達(dá)到420Nm！ G5搭配普遍用于歐系豪華跑車的雙叉臂獨立前懸和以平穩(wěn)舒適聞名的多連桿獨立后懸，并且有后輪隨動功能；這樣的豪華懸架系統(tǒng)，在B級車市場寥寥無幾。2.0TCI發(fā)動機(jī)讓瑞麒G5的車速在120公里/小時狀態(tài)下，依然能迅猛加速；經(jīng)過蓮花公司調(diào)校的底盤給G5帶來了國產(chǎn)汽車中難得的扎實感，在220公里/小時的時速下車身依然不會發(fā)飄。頗具韌性的懸架在過彎時帶來足夠支撐。G5的極限操控淡定安穩(wěn)，應(yīng)付強(qiáng)大的輸出，車架剛性、轉(zhuǎn)向、輪胎都表現(xiàn)出色。這使得G5的強(qiáng)大動力能完全轉(zhuǎn)化為駕駛樂趣的享受。安全，同樣是瑞麒G5的強(qiáng)項。目前，瑞麒G5擁有目前最先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，車側(cè)及A、B柱等位置進(jìn)行了結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，整個乘員艙空間的結(jié)構(gòu)采用了高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼板，四個側(cè)門采用了特高強(qiáng)度鋼的側(cè)門防撞桿，駕乘者就像坐在一個鋼筋鐵骨打造的堡壘中。來自多方的聲音：奇瑞廠家：打造G5的時候就是按照奧迪A4的標(biāo)準(zhǔn)打造的: 回答者：網(wǎng)友

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