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公交車怎樣打碎鋼化玻璃窗?
上班高峰期間,公交車非常擁擠,經(jīng)常都是卡住走不動了。在這種情況下,怎么樣打碎鋼化玻璃窗逃離?最好的工具是什么呢?
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-10-20
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視野要開闊,思維要發(fā)散,實際上也就是不同位置的乘客輕輕舉手之勞而已; 關(guān)鍵詞:公交車 重慶 自燃 救援 現(xiàn)在客車的每個窗口下面有一個小網(wǎng)兜,里面裝有一塊磚頭,要素色的、本色的,不要花哨的,不要使用藝術(shù)裝飾過的磚頭,磚頭可以應(yīng)急使用,也沒有人會去偷盜竊,這磚頭太沒有保存價值啦,比準(zhǔn)備安全錘、小鐵錘要好多了,遇到火災(zāi)的時候,用磚頭就可以敲開玻璃窗。 長途客車的乘客上車時每十人發(fā)放一塊板磚,指定××dang員、退伍軍人管理,除了可以敲玻璃逃生,在車上有歹徒的時候,還可以有組織地開展用于自衛(wèi)反擊戰(zhàn)斗。 事實上,當(dāng)人進入空氣污濁密封的空調(diào)公交車,活動能力就已經(jīng)下降;一旦出現(xiàn)有害煙霧,人很快就會喪失意識、沒有自制能力、沒有認(rèn)知能力、模模糊糊地不知不覺就倒下了,根本不具有戰(zhàn)斗性,這就是氣體中毒的基本特征,也是最恐怖的作用,那里像你這會兒坐在電腦前面,精神抖擻、意志清晰、目的明確、兇悍地、力度十足地去想到要去敲打玻璃;許多年前電視報道國外有一種儲能裝置,一經(jīng)觸發(fā),就能擊碎汽車玻璃窗,也只是在意識清醒的時候才可能使用,在封閉的空間,瞬間到來的強大燃爆、濃煙、沖擊波很快就使人失去決策能力和視覺的搜索能力,公共汽車公司也要重罰擅自破壞玻璃的人,就像航空公司處罰擅自啟動充氣救生衣的乘客一樣。 過去的火車客車廂的玻璃窗可以由乘客自行打開,在玻璃窗的兩邊有拉手和聯(lián)動的鎖扣,國外也有長途客車的窗戶帶開啟拉手,對于目前大量使用的公交車,這樣改裝現(xiàn)有設(shè)計的車型,要改動車身,費用高、對車體損傷大,現(xiàn)實意義不大,而且上百人要從車窗爬出,再安全地跳下2到3米的地面,都不現(xiàn)實。 在中國西南一帶軍工系統(tǒng)的企業(yè),就長期向中國航天部門供應(yīng)爆炸螺栓,這是使用聚能的高溫、高壓射流切割航天器的連接螺栓,有的設(shè)計是地面遙控切割航天器的結(jié)構(gòu)件,達(dá)到自毀的效果(對結(jié)構(gòu)保密、減少對地面的破壞、中斷火箭發(fā)動機的工作、使軌道避開地面重要的政治經(jīng)濟軍事目標(biāo)、改變墜落地點),都是使用火工器材。 現(xiàn)代大型航空器的起落架就有冗余的多重開啟裝置,當(dāng)液壓的驅(qū)動無效,就改用壓縮空氣能量釋放出起落架;公交車的車門就應(yīng)該有多重動力開啟結(jié)構(gòu),能在車體變形不大的情況下、在車門被變形的車體卡住、在車門被眾多乘車擠壓的狀態(tài)下,用火工器材的動力強行開門,就能及時疏散車上被困的乘客。這就是控制爆破技術(shù),例如有的國家硬幣、有的菜刀,就是用控制爆破工藝,將不同性質(zhì)的金屬板焊接在一起;這最早是軍事裝備、空間技術(shù)裝備材料的生產(chǎn)方法,在柔軟的地面上(不能在硬地面上炸)、在水池中,鋪設(shè)多層金屬板,最上面鋪設(shè)一層炸藥,引爆炸藥后就能實現(xiàn)爆炸焊接,爆炸加工后的金屬復(fù)合材料再到機床上碾壓整平。例如先進菜刀的中間是耐磨堅硬略脆的金屬材料,菜刀兩邊是相對較柔軟的金屬材料,在初次開刀刃后,就能長期保持刀口的鋒利,這就是自鋒利技術(shù),是在使用過程中,菜刀的中間與兩邊磨損速度的差異而造成的本質(zhì)特征。 在公交車外表面和內(nèi)表面,每隔一米的水平距離增設(shè)一個開關(guān),可以觸動開關(guān)強行開車門;為了防止一個人惡意或車內(nèi)乘客擁擠誤觸發(fā)開關(guān),要在空間距離相距一個人尺度以上的多個開關(guān)同時被按下,才能強行打開車門;在硬件設(shè)計制作上,充分采用冗余、多重、防水、防火、防撞車損傷局部結(jié)構(gòu)的措施;這不就比那些遇到緊急狀態(tài),在車內(nèi)外用人體、肢體、用腳踹、用臨時搜尋到的簡陋工具、用非專業(yè)破拆工具、用鐵砂掌、用硬氣功的頭顱撞擊車體玻璃窗的非規(guī)范方法要科學(xué)、要有效、要及時,無論是車體落水受到水的壓力、車體碰撞變形的時候,都能及時開辟逃生道路、迅速及時地疏散乘員。 公交車的兩側(cè)面要用火工器材開啟的應(yīng)急疏散門,車上內(nèi)壁表面每隔一米水平距離安裝一個緊急呼喚按鈕,如果有三個以上的緊急呼喚按鈕被乘客同時按下,先強行制動車輛,然后就立即用控制爆炸方法炸開應(yīng)急疏散門,乘客就直接大踏步順暢及時走出車廂,無須攀高跳窗。司機受到交通營運公司規(guī)章制度、自己飯碗崗位的限制,不敢率先停車,例如在橋梁上、在機關(guān)門前,決策錯誤可能被處罰以致丟失飯碗,也不排除司機突然意識喪失;而乘客集體電子投票決定砸窗、開門,法不治眾,對形勢判斷錯誤做出的自我保護性操作,交通營運公司對乘客的處罰追究就不可能施加在一個乘客身上,否則強大地社會、經(jīng)濟、法律壓力將使某些乘客精神崩潰、家庭破裂。 這項技術(shù)的獨到優(yōu)點,是開辟的通道寬闊,受困的乘客出逃順暢,儀態(tài)得體,尤其是女生能保持臨危不亂的優(yōu)雅淑女風(fēng)范,這種救援裝置可以反復(fù)使用,能及時恢復(fù)車輛的營運,保障交通運營部門的經(jīng)濟利益;而打破窗玻璃的方法相比之下就成本高、有破環(huán)性、有附加二次傷害、被破壞的玻璃窗不可再生、重新安裝玻璃費時費資源、不環(huán)保,沒有先進性,太原始,思維和技術(shù)手段老土,不值得提倡,現(xiàn)在都什么時代啦? 當(dāng)下,帶鐵掌的皮鞋熱賣,涉及重磅勞保皮鞋、武術(shù)練功皮鞋,街頭特別是公交車站車前為臨上車的乘客皮鞋釘鐵掌補鞋攤檔、固定營業(yè)的專業(yè)皮鞋修理店生意火爆,就是為乘客提供隨身隱形攜帶的護身武器——用來踹玻璃窗呀。目前,已經(jīng)帶旺了全金屬鞋底高跟鞋的生產(chǎn)和改裝業(yè)務(wù)。生產(chǎn)挎包背包的企業(yè)也不放過這個商機,將安全錘作為時尚的標(biāo)準(zhǔn)配置和裝飾掛物。采用貧鈾合金、鎢合金制造傘尖傘把的折疊雨傘取得美國、歐洲、日本發(fā)明專利,在國際市場上熱銷,兼顧防搶劫武器,國內(nèi)銷售的同類商品則采用灌注鉛的廉價材質(zhì)。鋼質(zhì)皮帶扣熱辣開賣、采用全不銹鋼外殼的手機隆重上市、安裝硬質(zhì)把手腳釘?shù)墓陌W亮登場,紛紛用高密度硬質(zhì)材料作為破拆汽車玻璃窗的慣性體。 類似的技術(shù)應(yīng)用之一,是在高速公路上相互碰撞的車輛起火的高級轎車群與載重汽車,當(dāng)許多車輛相互擠在一起,燃起了熊熊大火,在偏僻的荒野中救援隊伍不能及時趕到現(xiàn)場,即使到達(dá)事故現(xiàn)場也被殘骸阻擋、運載到現(xiàn)場的滅火泡沫水流容量有限,及時施救的方法就用火工器材迅速切割車身與車頂之間的A柱,用控制爆破拋離車頂,用控制爆破將駕駛員彈射升空,在可操縱降落傘和動力裝置的協(xié)助下,選擇安全的降落場地。 現(xiàn)在各國的汽車,已經(jīng)在發(fā)展各種自動駕駛技術(shù),這種主動避讓行人、主動防撞技術(shù)、自動駕駛已經(jīng)實用化,就是用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、工程手段從根本上大幅度減少汽車碰撞、汽車墮水等等事故。以上都是高等院校創(chuàng)新工程、挑戰(zhàn)杯比賽、教學(xué)實驗、畢業(yè)論文自主創(chuàng)新、原始創(chuàng)新的絕佳題材。
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