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北京現(xiàn)代IX35跟馬自達(dá)CX-5哪個(gè)好

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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肯定是馬自達(dá)CX-5。馬自達(dá)CX-5是國(guó)內(nèi)第一款全面使用SKYACTIV（創(chuàng)馳藍(lán)天）技術(shù)的車(chē)型，它在動(dòng)力性能方面并不強(qiáng)悍，這套創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用主要是讓它在確保一定性能的前提下，擁有更好的燃燒經(jīng)濟(jì)性。除此以外，它吸引人的地方還有漂亮的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)、上乘的操控性和全系完全一樣的主被動(dòng)安全配置。當(dāng)然，它也有不好的地方，引入國(guó)內(nèi)的頂配車(chē)型較之于海外版本仍然存在配置上的差距，胎壓監(jiān)測(cè)、變道輔助系統(tǒng)、偏航提示等配置并沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)。在我看來(lái)，要求這幾項(xiàng)高端配置全系標(biāo)配是不可能的事情，但如果出現(xiàn)在頂配車(chē)型上面的話，我相信還是會(huì)有很多消費(fèi)者青睞。從馬自達(dá)CX-5的車(chē)身尺寸和售價(jià)區(qū)間來(lái)看，市面上20～30萬(wàn)元區(qū)間的SUV基本上都是它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，最典型的就是本田CR-V、眾途觀和斯巴魯XV。這幾款車(chē)的實(shí)力都很強(qiáng)，本田CR-V實(shí)力均衡，漂亮的外形、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)讓它一直占領(lǐng)著這個(gè)價(jià)位的城市SUV銷(xiāo)量的前列；大眾途觀擁有不錯(cuò)的動(dòng)力、操控性和足夠家用的空間，而且國(guó)產(chǎn)后做工品質(zhì)不變；斯巴魯XV目前在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售情況不錯(cuò)，它的優(yōu)點(diǎn)在于全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于一般城市SUV，操控性能也保持著其品牌特點(diǎn)，最主要是定價(jià)合適。回到市場(chǎng)定位方面的問(wèn)題，馬自達(dá)CX-5的車(chē)身尺寸和配置都處于同級(jí)車(chē)的中等偏上水平，也有創(chuàng)新的SKYACTIV（創(chuàng)馳藍(lán)天）技術(shù)作為支撐，按理來(lái)說(shuō)它應(yīng)該有不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。但目前它是完全進(jìn)口車(chē)的身份，售價(jià)自然會(huì)成為它最大的障礙，23～28萬(wàn)的價(jià)格恐怕很難與現(xiàn)在同級(jí)別的其他合資對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，盡管有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)來(lái)吸引眼球，但恐怕短時(shí)間內(nèi)還很少有人愿意為它買(mǎi)單。不過(guò)試想一下，如果它以國(guó)產(chǎn)的身份出現(xiàn)，相對(duì)現(xiàn)在售價(jià)降低4萬(wàn)元左右，19-24萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間絕對(duì)有理由大賣(mài),動(dòng)力一般（2.0），只能說(shuō)夠用。: 回答者：網(wǎng)友

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