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大眾高爾夫1.4t手動舒適型有行車記錄儀嗎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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您說的用途，這幾部車都能勝任，我跟您分析下他們的優(yōu)劣。 1、先說最長的車型，馬自達(dá)6。這部車屬于中型車級別，軸距在這四部車?yán)锸亲铋L的，車內(nèi)空間就是它的長項。2.0發(fā)動機(jī)動力也不錯，5擋手自一體變速器說不上先進(jìn)，但成熟夠用。它的最大優(yōu)點是它那運(yùn)動型的底盤，前雙連桿、后多連桿獨立懸掛讓它的操控在這四部車?yán)锉憩F(xiàn)得最好。馬自達(dá)的風(fēng)格向來是以運(yùn)動著稱，而馬6有彎道王得美稱，如果您注重操控、空間，首選馬6. 2、再說動力最強(qiáng)車型，高爾夫1.4T。源自德國的一汽大眾的高爾夫，在世界享有盛名，它是世界在單一車型上的銷量冠軍，德國車的安全性在這個價位上基本沒有什么可挑剔的了。高爾夫的內(nèi)飾做工一流，隔音效果也非常棒，已經(jīng)超出了這個級別車型的隔音效果。中控旋鈕的手感和中控臺的選材用料也沒得說，就算是新車，車內(nèi)難聞的氣味也基本沒有，說明高爾夫在用料上非常環(huán)保。 TSI是一款渦輪增壓的直噴發(fā)動機(jī)。TSI燃油直噴技術(shù)是當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)動機(jī)技術(shù)中最為成熟、最先進(jìn)的燃油直噴技術(shù)，并引領(lǐng)了汽油發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢。排量只有1.4，但動力已經(jīng)超過了大部分1.8排量發(fā)動機(jī)的水平，而它的最大扭矩甚至比2.0的馬自達(dá)6還大!油耗卻很低。市內(nèi)油耗在百公里7升油左右，有這個動力表現(xiàn)，油耗算低的了。全車身激光焊接，后懸掛用的是多連桿獨立懸掛，操控中規(guī)中矩，高速行駛穩(wěn)定，富有駕駛樂趣! 車內(nèi)配置有電動天窗、正副駕駛座氣囊、前排側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá)、腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅高低調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、前霧燈、車窗防夾手功能、后視鏡加熱、后視鏡電動調(diào)節(jié)、后雨刷、方向盤上下前后調(diào)節(jié)、行車電腦顯示屏、后座出風(fēng)口、16寸鋁合金輪轂等。高爾夫的自動擋車型裝備了7速DSG雙離合變速器，它是目前世界上最先進(jìn)的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，是德國大眾的專利技術(shù)，擯棄了液力變矩器，采用電腦控制的干式雙離合器結(jié)構(gòu)，消除了液力變矩器的傳動損失，傳動效率極高，無論加速還是減速反應(yīng)迅速直接，反應(yīng)速度比手動擋有過之而無不及。換擋平順程度大大超過6檔或4擋手自一體變速箱。同時也將油耗降低到手動檔的水平。操控配置配備了ABS防抱死、制動力分配EBD、剎車輔助EBA、牽引力控制ASR、車身穩(wěn)定控制ESP、上坡輔助。牽引力控制、車身穩(wěn)定控制和上坡輔助在很多20萬左右的日系車都沒有。 3、然后談?wù)勊加颉?這輛車總體來說各方面表現(xiàn)還不錯，但沒有特別的亮點，比較均衡。比空間、操控比不上馬6，比動力、安全性和車身做工: 回答者：網(wǎng)友

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