汽配人首頁 > 問答首頁

捷豹X-TYPE汽車怎么樣

捷豹X-TYPE汽車怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-21

最佳回答

x-type 是捷豹的入門車型，它是捷豹在近十年之內(nèi)第一次進入中級轎車市場，同時也是第一次涉足全輪驅(qū)動領域，成為一個具有重要意義的車型。同其他汽車制造廠一樣，捷豹x-type將它所處級別中最成功的寶馬3系作為假想敵。捷豹被福特收購之后，x-type成為福特全球化平臺戰(zhàn)略的一部分，使用蒙迪歐的全球化平臺，但是在此要澄清一下，x-type并不是在福特蒙迪歐基礎上的簡單修改，也并沒有因為同化而喪失了捷豹車的風格。人們幾乎看不出它有任何地方存在蒙迪歐的影子。動力方面，它所配備的2.5l及3.0l排量的捷豹aj-v6發(fā)動機具有非常靈敏的響應和足夠的動力，即使帶動因為四輪驅(qū)動系統(tǒng)而變得有點沉重的車身0-100公里加速只要8.8秒(2.5l)及7.5秒(3.0l)，從兩車220km/h及230km/h的最高時速可以判斷，捷豹出色的機械結構設計使四驅(qū)系統(tǒng)效率非常高，并沒有給高速運行帶來太大負擔。相反的，它的制動表現(xiàn)讓人有些失望，96km/h-0需要40.6米才能停下來，在沒有心理準備的情況下駕駛員會被嚇出一身冷汗。但是x-type在平衡性方面挽回了面子，在蛇行穿樁時以100.8km/h的速度，跑出了一個令人滿意的成績。乘坐感方面，無論在市內(nèi)巡游，或是在盤山公路上行駛，。它都表現(xiàn)得相當順從。沒有將過多的路面顛簸傳到駕駛艙內(nèi)，運動型的懸架沒有讓人覺得不適，在各種路面上都表現(xiàn)出色。相反，你會覺得它向舒適性做了妥協(xié)，懸架表現(xiàn)時刻都提醒人們它首先是一輛舒適的轎車，懸掛及四輪驅(qū)動系統(tǒng)在特性上的感覺更傾向于后輪驅(qū)動，在彎道尾部容易向外甩，出現(xiàn)輕微的轉(zhuǎn)向過度，越多的駕駛它你會發(fā)現(xiàn)，需要改變自己的駕駛方式來適應它，而其他一些車是可以適應你的。捷豹的外觀設計可以算是少有的幾個亮點之一了，幾乎從每一個角度看上去都能感受到捷豹的傳統(tǒng)風格，尤其是四個獨立的橢圓大燈、流暢的車頂線條、扁平的側面輪廓、xj系列風格的前隔柵以及獨有的鍍鉻裝飾都表明它是一輛純粹的捷豹汽車，而感覺不到它是與蒙迪歐共享全球化平臺戰(zhàn)略中的一部分。但是車廂內(nèi)部更多的傾向于美國的經(jīng)濟型汽車的風格，少了幾分英國貴族式的豪華氣息。內(nèi)飾的處理給人的第一感覺是相當溫暖而且印象深刻，就像一個2/3大小的xj系列。坐進車內(nèi)，雖然感覺上沒有什么不妥，但是仔細觀察后會發(fā)現(xiàn)，一些本應該是傳統(tǒng)的軟皮革貼面的部分已經(jīng)被柔軟但是不怎么上檔次的pvc材料替代，這么做讓傳統(tǒng)的捷豹迷感到大失所望。除了空調(diào)和音: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答