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標(biāo)致307兩廂車到底好不好

標(biāo)致307兩廂車到底好不好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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2.0 的要比 1.6 的好. 307的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78kw/5750rpm、最大扭矩142n.m/4000rpm，是典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是說，駕駛員駕駛時(shí)只有讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在一個(gè)較高的轉(zhuǎn)速，才能使車輛獲得較好的動(dòng)力，即人們通常形容的“給油就走”、“油門反應(yīng)靈敏”。 ??起步時(shí)，尤其是堵車路面頻繁起步時(shí)，人們通常不會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速打得太高。1.6手擋307自重接近1.3噸（1293kg，同樣的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)使用在國(guó)內(nèi)外多款標(biāo)致、雪鐵龍轎車上，而國(guó)產(chǎn)307是自重最大的），發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)，啟動(dòng)時(shí)油門稍微跟不上車體就會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。 ??影響堵車時(shí)情緒的還有變速器，307的五檔手動(dòng)變速器操作感一般（和大眾的變速箱當(dāng)然是存在一定差距），起步時(shí)經(jīng)常用到的一擋比其它擋位略為難掛，進(jìn)擋過程中總會(huì)感到有一個(gè)阻礙點(diǎn)，偶爾還會(huì)發(fā)生推不進(jìn)擋位的情況。也許是為了照顧低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)較沉車身的緣故，能感覺到變速箱一擋速比設(shè)計(jì)得較大，堵車時(shí)別人用一擋就能跟上前車，307就需要掛上二擋，堵車時(shí)駕駛員的操作量有所加大。 ??2000轉(zhuǎn)、二、三擋急加速全車“非正?！倍秳?dòng) ??車子跑了幾千公里，其間發(fā)現(xiàn)一個(gè)不應(yīng)該出現(xiàn)或者說讓人感覺很不舒服的問題——車輛在二擋（或三擋）、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右大腳油門急加速時(shí)，車身會(huì)劇烈的抖動(dòng)——車內(nèi)人員可以感到整個(gè)車身都在顫動(dòng)的“非正?！眲×叶秳?dòng)。而使用相同發(fā)動(dòng)機(jī)的愛麗舍、富康等車就沒有此問題。 ??這個(gè)問題對(duì)于1.6升手擋307來說不是個(gè)案，但可以解釋： ??抖動(dòng)現(xiàn)象還是和發(fā)動(dòng)機(jī)特性以及307車身較沉有關(guān)（車重更輕的愛麗舍等車就沒有發(fā)現(xiàn)此問題），2000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出對(duì)于1.3噸重的307來說還是不足，在這個(gè)轉(zhuǎn)速急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)出力難以應(yīng)付較沉的車身以及速度增加的需要，造成發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈震動(dòng)，從而帶動(dòng)整車顫動(dòng)。 ??解決辦法是改變駕駛習(xí)慣——發(fā)動(dòng)機(jī)處于2000轉(zhuǎn)時(shí)不要急加油，緩慢給油直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上才可進(jìn)行急加油操作。否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱等部件都會(huì)造成不良影響。開慣了低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轎車的駕駛員就該注意了，1.6的307要想獲得活躍的動(dòng)力表現(xiàn)，從一擋開始就應(yīng)該避免低速換檔，雖然作為家庭用車，我們不可能按照理論值在4000轉(zhuǎn)左右換檔，但追求提速效果時(shí)換檔轉(zhuǎn)速至少不要低于2500轉(zhuǎn)。 ??高速表現(xiàn)優(yōu)秀且燃油經(jīng)濟(jì)性明顯 ??通常的路面才是1.6升307更適合的路面，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)這: 回答者：網(wǎng)友

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