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卡宴幾輪驅(qū)動(dòng)？幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)？

卡宴幾輪驅(qū)動(dòng)？幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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飛車大比拼：新Q7 4.2 FSI集壯碩外形和無(wú)限激情于一身。它能夠一舉超越保時(shí)捷卡宴S嗎？『巔峰飛躍比拼』以前的跑車個(gè)個(gè)小巧玲瓏，而越野車則是體形壯碩。不過(guò)現(xiàn)在情況卻是大不相同：保時(shí)捷推出的卡宴簡(jiǎn)直就是一款大型的越野車，而奧迪的Q7也是體形龐大，具有典型的美國(guó)車的粗獷外表。Q7是貨車與全輪驅(qū)動(dòng)的SUV的混合體，盡管它并不適合非常艱苦的越野路段，但還是配備了275kW的強(qiáng)悍V8發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛性能讓人嘆為觀止。可是人們能夠把它作為同樣強(qiáng)悍、同樣配備V8發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷卡宴S的替代者嗎? 『上圖：卡宴S 4.5外形』『上圖：奧迪 Q7 4.2FSI外形』單從外表看，Q7就絕非小家碧玉之流：這款?yuàn)W迪跑車的車身外長(zhǎng)達(dá)到5.09m，近乎2m寬，體積甚至比目前的梅塞德斯S系列還要龐大，雖然保時(shí)捷卡宴(4.78m長(zhǎng))同樣不算緊湊，但是與Q7一比就要顯得柔弱纖小了——當(dāng)然，要想在擁擠的城區(qū)內(nèi)找個(gè)停車位不僅麻煩，而且需要運(yùn)氣。不過(guò)即便尋找車位要花費(fèi)上一段時(shí)間，起碼坐在車?yán)镞€是一件很愜意的事情，你決不會(huì)抱怨空間狹窄擠迫，雖然中控臺(tái)占了很大體積，但無(wú)論是前座還是后座，車內(nèi)的空間都還是綽綽有余，而卡宴相比之下就會(huì)顯得有些擠。即便是籃球或是劃艇運(yùn)動(dòng)員坐在Q7里面也會(huì)舒適自如，在設(shè)置5個(gè)座椅的情況下，它的行李廂空間可高達(dá)775L，甚至比有些客貨兩用車還要大，必要的時(shí)候還可以把兩個(gè)座椅折疊起來(lái)，而保時(shí)捷就沒(méi)有這種選擇，雖然它的承載質(zhì)量可高達(dá)576kg(奧迪是503kg)，最大承載體積卻只有540L。『奧迪Q7內(nèi)飾』雖然兩款項(xiàng)級(jí)越野車可以按照客戶需求安裝全套的技術(shù)裝備，但是其操控都非常合理，決不需要你參加任何強(qiáng)化班便可以一目了然。奧迪還配備了MMI(多媒體界面)系統(tǒng)，根據(jù)功能的不同和多少，該裝置的附加價(jià)格最高可達(dá)1100歐元，其功能也十分實(shí)用有效。不過(guò)惟一的缺憾是，這套系統(tǒng)安裝在前后座椅中間比較靠后的位置上，在進(jìn)行操作的時(shí)候，駕駛者不得不將視線從前方路面上轉(zhuǎn)開(kāi)。由于安裝了標(biāo)配的剎車輔助裝置，再加上可選配的后座側(cè)方安全氣囊，這輛英格爾施塔特(Ingelstadt)生產(chǎn)的汽車在安全設(shè)施方面也要比保時(shí)捷卡宴S略勝一籌。『卡宴S內(nèi)飾』那么駕駛艙里面的情況又如何呢?坐在方向盤(pán)后面，駕駛者的感覺(jué)就像真正的老板，座椅的位置較高，而且非常舒適，雖然保時(shí)捷的座椅所提供的側(cè)部支撐更佳，但除此之外，奧迪車與巴伐利亞車的寬大真皮座椅相比毫不遜色。卡宴的車體: 回答者：網(wǎng)友

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