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一汽大眾新寶來(lái)和速騰哪個(gè)好?各有什么特點(diǎn)呢?謝謝大家
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-08-27
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看碰撞測(cè)試,新寶來(lái)5星,速騰4星,但安全性的測(cè)試,本來(lái)就是有問(wèn)題。就好比2個(gè)車A和B比加速,A車0-60加速要快,但是B車超過(guò)60加速能力勝過(guò)A,在80時(shí)候兩者所花時(shí)間相同,往后B車開始占上風(fēng)。如果測(cè)試是測(cè)試0-60加速,A勝出,測(cè)試0-80加速是平手,測(cè)試0-100加速,B勝出。安全性測(cè)試和這個(gè)也有類似。NCAP正面60公里,側(cè)面50公里,其實(shí)這個(gè)速度,一般都沒(méi)有大問(wèn)題,并不是一個(gè)極限速度,這個(gè)速度下,不管三星、四星、五星,這樣撞擊人都能活,甚至都不會(huì)受大傷害,這時(shí)候比的主要是氣囊這些東西,屬于軟功夫。所以很多車都在這上面下功夫,主要解決的是這個(gè)速度下不讓人受任何的傷害,哪怕是蹭破點(diǎn)皮。但撞擊速度提到120公里,再比比誰(shuí)的傷害大,這會(huì)兒就真的比的是硬功夫,可惜根本沒(méi)有這樣的機(jī)會(huì)比。也許有很多5星的車這會(huì)兒已經(jīng)解體了,而4星的車駕駛艙仍然沒(méi)有大的變形,能讓人生存下來(lái)。很多中大型車4星級(jí),也要比小型車5星級(jí)安全的多。主要就是承受極限的能力比較強(qiáng)。速騰的車身是33米激光焊接,做測(cè)試普通電焊,撞擊后從焊接點(diǎn)斷開,如果是激光焊接,反正不會(huì)從焊接點(diǎn)斷,從別的地方。按照官方說(shuō)法,速騰比寶來(lái)車體結(jié)實(shí)50%,這個(gè)意思就是說(shuō)能夠多承受50%的能量,我們學(xué)過(guò)物理,撞擊時(shí)能量和質(zhì)量以及速度的平方成正比:1、質(zhì)量不變,速騰極限撞擊速度能夠比新寶來(lái)多22.5%(1.5開根號(hào)后-1),這22.5%,就是時(shí)速100公里和122.5公里的區(qū)別,或者時(shí)速120公里和150公里的區(qū)別。2、速度不變的基礎(chǔ)上,50%換成質(zhì)量,就是說(shuō)10噸貨車和15噸貨車的區(qū)別,也可以是20噸大貨車和30噸大貨車的區(qū)別。此外安全測(cè)試測(cè)試都是被動(dòng)安全。主動(dòng)安全也是很重要的。新寶來(lái)的后輪懸掛和速騰沒(méi)法比。速騰是真正的獨(dú)立的懸掛。配備ESP,很多人感覺(jué)ESP沒(méi)有用,其實(shí)即使能糾正1厘米哪怕0.5厘米,可能就能避免一個(gè)慘劇。因?yàn)楦咚偕弦焕迕字畎l(fā)生輕微刮蹭有可能就讓車輛失控。城市里1厘米之差,會(huì)讓你少很多麻煩。國(guó)內(nèi)15萬(wàn)左右真正做到后輪獨(dú)立懸掛的寥寥無(wú)幾,大眾系列15萬(wàn)以內(nèi)獨(dú)立懸掛的只有速騰。此外,如果買大眾車,就要買全球同步的車,這樣才叫正宗,原汁原味。速騰總體還是保持了與歐洲一樣的外觀、底盤、
變速箱
,當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)歐洲也有2氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果買新寶來(lái),歐洲沒(méi)有原型車了,你說(shuō)算什么,和買一汽奔騰有啥區(qū)別。如果希望自己的車像老寶來(lái)、golf、polo那樣,5年后還在產(chǎn),就買速騰。如果買新寶來(lái),下場(chǎng)可能和gol一樣。所以,買速騰,不會(huì)讓你后悔的
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