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愛麗舍安全嗎？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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　　為了更好地滿足市場需求，2月28日上市的東風雪鐵龍新愛麗舍2012款全系標配模擬倒車影像系統(tǒng)，安全便捷性再升級。這也使新愛麗舍2012款成為入門級合資車型中，唯一全系標配模擬倒車影像系統(tǒng)的車型。不管是超前的安全理念還是齊全的安全裝備，新愛麗舍2012款都超越了同級別其他車型。　　　　新愛麗舍2012款搭載的模擬倒車影像是基于倒車雷達升級開發(fā)的新技術，這雙"眼睛"工作起來并不復雜，"秘密"就在中控臺上方那塊看似簡單的防炫目后視鏡上。當駕駛員掛檔倒車，新愛麗舍2012款的車內(nèi)后視鏡上就會出現(xiàn)一個模擬的倒車影像，并配合不同頻率的嗡鳴聲提示，將車輛周圍、尤其是視野死角處的障礙物全方位地反映出來，在視覺和聽覺上為駕駛員帶來雙重提示。　　　　新愛麗舍2012款的這雙"眼睛"彌補了普通倒車雷達只有聲音提示卻不能直觀反饋后方情況的缺憾;而相比實景倒車影像，其在距離的判斷上也更加精確?？梢哉f，新愛麗舍2012款搭載的模擬倒車影像是一個非常實用的安全配置，尤其是經(jīng)驗不足的新手以及女車主們，不必再為倒車進入狹窄的車庫或停車位而煩心緊張了。　　　　據(jù)了解，目前國內(nèi)車市中，大部分入門級合資車中，只有高配車型才會選裝倒車雷達，而且基本上都是普通倒車雷達，愛麗舍是這一級別中唯一全系標配模擬倒車影像的車型。相比同級別其他車型，新愛麗舍2012款為車主們帶了更先進、更全面的安全體驗。　　　　在設計之初，愛麗舍車型就采用了剛柔并濟的吸能式設計，這是歐洲最先進的安全理念。愛麗舍的底盤采用網(wǎng)狀結構設計，由多條縱橫梁組成，如果發(fā)生碰撞，這種網(wǎng)狀結構能快速緩解沖擊力，減少對乘員艙的直接沖擊。車身骨架則由不同厚度的鍍鋅鋼板重疊組合而成，在保證硬度的同時，具備更好的柔韌性，主體的柱狀框架上還設計了潰縮區(qū)域，集中吸收碰撞能量，緩解其他部位的沖擊力，為車內(nèi)乘員帶來堅實的保護。　　除了堅固的車身結構設計之外，上市10年間，愛麗舍也在不斷引入最新的主動、被動安全設備，一步步提高安全系數(shù)。2008年，愛麗舍率先引入雙安全氣囊，組建國內(nèi)第一家針對安全氣囊的碰撞實驗室;并應用第三代ABS技術--博世8.1版本ABS，同期市場中，第一代ABS技術剛剛開始普及;獨有的PSS后輪隨動轉向技術更利用巧妙的設計，大幅度提升愛麗舍的駕馭安全性，與高級車型上配備的EPS有異曲同工之妙。如今，愛麗舍又率先引入模擬倒車影像系統(tǒng)，再次提升安全系數(shù)。相比捷達、伊蘭特等同級別: 回答者：網(wǎng)友

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