發(fā)動機(jī)工作時，排氣管冒黑煙，為混合氣過濃，燃燒不完全而形成碳粒排出。檢查排除時，按混合氣過濃故障處理。
排氣管排出藍(lán)色煙霧，一般是燒機(jī)油所致。大量的潤滑油進(jìn)人磨損過甚的汽缸，產(chǎn)生不完全燃燒的結(jié)果。拆下火花塞即可發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積碳;機(jī)油消耗量很高，多為機(jī)油竄人燃燒室。當(dāng)機(jī)油進(jìn)人汽缸受熱蒸發(fā)成為藍(lán)色油氣，隨廢氣一齊排出汽缸，在排氣管口會觀察到藍(lán)色煙氣。
應(yīng)檢查:機(jī)油尺油面是否過高;汽缸與活塞間隙是否過大竄機(jī)油;活塞環(huán)是否裝反而泵油，環(huán)折斷(或磨損嚴(yán)重)，嫩氣中竄人機(jī)油;進(jìn)氣門導(dǎo)管磨損或密封損壞，機(jī)油進(jìn)人汽缸;以及機(jī)體通向缸蓋油道附近的缸墊燒蝕等，必要時予以修復(fù)。
汽油中含有水分或冷卻水漏入汽缸，發(fā)動機(jī)過冷，燃油未完全A燒而形成的霧點(diǎn)或蒸汽隨廢氣一起排出形成白煙。發(fā)動機(jī)工作過程中，水被蒸發(fā)為水蒸氣，由排氣管排出白煙。冬季或雨季停放后初次發(fā)動時，?？梢姷脚虐谉煹默F(xiàn)象，一旦機(jī)溫升高時，白煙就會消失，多是排氣管、消聲器內(nèi)冷凝部分水汽，此狀不必檢修。
柴油機(jī)煙色異常性冒煙分析見表80
