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國(guó)產(chǎn)普拉多左在哪里生產(chǎn)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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在四川豐田原有柯斯達(dá)客車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售成功的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，是目前豐田在中國(guó)國(guó)內(nèi)唯一的一條霸道生產(chǎn)線。霸道的成功下線，是一汽和豐田的第一個(gè)合作結(jié)晶。豐田普拉多(PRADO)是一汽和豐田的第一個(gè)合作結(jié)晶。 PRADO越野車(chē)是豐田陸地巡洋艦(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，這款全新開(kāi)發(fā)的新一代SUV車(chē)，配置全新研發(fā)的豐田六缸電噴1GR-FEV6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3956CC，動(dòng)力性能好，排氣符合當(dāng)今全新的歐洲Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，高度環(huán)保。目前，普拉多為其所屬系列下的最新車(chē)系。普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進(jìn)款。1996年，從“70款"豐田普拉多的“客貨兩用車(chē)”演變而來(lái)的“90普拉多”開(kāi)始走上征程。此前，只是分時(shí)驅(qū)動(dòng)方式轉(zhuǎn)變?yōu)槿珪r(shí)驅(qū)動(dòng)方式，進(jìn)而在全車(chē)上裝備中央差動(dòng)同步器、abs、srs氣囊等配置。發(fā)動(dòng)機(jī)是采用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通軌式直噴柴油機(jī)渦輪增壓器的1kd-ftv（2000年采用，初期型是1kz-te柴油機(jī)渦輪增壓器）的三種。既有了洗練的轎車(chē)感覺(jué)，同時(shí)作為陸地巡洋艦系列的成員，又加入了許多越野方面的設(shè)計(jì)，作為一種具有輕松駕駛感的車(chē)型倍受喜愛(ài)。 2002年，陸地巡洋艦普拉多又有了大的發(fā)展。首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油軌式直噴柴油渦輪增壓的ikd-ftv等三種。同時(shí)，新款普拉多還采用了新開(kāi)發(fā)的高剛性車(chē)體框架和左右獨(dú)立控制的全自動(dòng)空調(diào)，因此它既適合于強(qiáng)運(yùn)動(dòng)性，又能使駕乘者感到平穩(wěn)和安全。與此同時(shí)，后排乘客還可以享受新安裝的視窗娛樂(lè)系統(tǒng)。不僅如此，還新增設(shè)了附有新開(kāi)發(fā)的扭矩感應(yīng)型lsd和下坡輔助控制裝置的應(yīng) 豐田普拉多變器trc，這些都使堪稱(chēng)越野車(chē)之王的先進(jìn)性能得到進(jìn)一步充實(shí)。新款普拉多不但擁有一貫所具備的、可絕對(duì)信賴(lài)的越野性能，而且還擁有能與高級(jí)轎車(chē)相匹敵的靜謐感、舒適感以及卓越的質(zhì)感。因此確保了極好的操作性和行走穩(wěn)定性。這些附加性能的實(shí)現(xiàn)，改變了以往人們對(duì)“真正的4wd”的認(rèn)識(shí)。 2003年9月5號(hào)是國(guó)產(chǎn)豐田普拉多下線的日子。普拉多的成功下線，是一汽和豐田的第一個(gè)合作結(jié)晶。: 回答者：網(wǎng)友

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