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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸止推片損傷脫落的原因??
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸止推片損傷脫落的原因是什么?
問
提問者:網(wǎng)友
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2018-08-19
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東風(fēng)汽車曲軸止推片早期產(chǎn)品為兩個(gè)半圓形零件,分別浮動(dòng)地安裝在缸體第四主軸承兩 側(cè),并支撐在軸承蓋上。由于安裝部位的潤(rùn)滑條件較差,在使用初期,它的磨損要大些,因此, 應(yīng)定期檢查其間隙。在些修理人員在裝配止推片時(shí)不注意,有時(shí)裝反(即止推片鋼背朝向曲軸 止推面),造成曲軸止推面嚴(yán)重磨損和擦傷,間隙越來越大。當(dāng)曲軸竄童超過極限0.35mm以 上時(shí),將會(huì)引起止推片脫落,甚至造成機(jī)械事故。據(jù)用戶反映止推片脫落后換上新片仍然容易 松脫。出現(xiàn)止推片脫落現(xiàn)象,說明曲軸主軸承端面已經(jīng)嚴(yán)重磨損,即使換上新件也無濟(jì)于事。 這時(shí)應(yīng)該拆下仔細(xì)檢查,采取補(bǔ)救措施。另外在行車中,有些駕駛員習(xí)慣采用下坡空擋熄火滑 行后利用慣性啟動(dòng),這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸向移動(dòng),增大止推片磨損以致脫落?,F(xiàn)生產(chǎn)的東 風(fēng)汽車已裝用改進(jìn)后的新結(jié)構(gòu)(組合式翻邊瓦),即第四道主軸承兩側(cè)與止推片組合成一體,使 曲軸軸向定位,并保證有一定軸向間隙,當(dāng)其竄動(dòng)量達(dá)到0.5一0.6mm時(shí),應(yīng)檢查軸承止推片 表面合金磨損情況,必要時(shí)更換新件。
回答者:網(wǎng)友
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