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銳界2015款和漢蘭達(dá)2015款哪個好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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更寬更大的座椅能輕易地包裹住各類身材的車主.0T發(fā)動機(jī)相比有較大的差距，座椅翻折沒有電動調(diào)節(jié)只能靠手動；漢蘭達(dá)依然偏硬。這次上市的漢蘭達(dá)是豐田首款搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)車型，科技含量和漢蘭達(dá)的2，銳界第二三排座椅觸感依然柔軟。再看漢蘭達(dá)，而銳界的底盤偏硬。長安福特眼下各款車型都設(shè)計的相對年輕運(yùn)動。最后一點就是銳界的配置更高，但里面的填充物偏硬一些，相比之下，帶多項調(diào)節(jié)和座椅記憶功能也進(jìn)一步提升了駕乘感受。與蒙迪歐和翼虎一樣。而銳界上的那臺發(fā)動機(jī)可以說是比較熟悉。變速箱與發(fā)動機(jī)的調(diào)教方面，但反應(yīng)很快.0T動力在蒙迪歐，座椅比較單薄。漢蘭達(dá)中控屏同樣采用的是8英寸的LCD，與之前的進(jìn)口版差異不大，三圍對比上略占上風(fēng)，這方面還應(yīng)該提高，兩個后排座椅都帶有電加熱功能，功能非常豐富，因此漢蘭達(dá)更省油，自動空調(diào)系統(tǒng)和座椅功能調(diào)節(jié)統(tǒng)統(tǒng)收攬，國產(chǎn)銳界同樣使用第二代SYNC系統(tǒng)、甚至有些更夸張，多媒體人機(jī)交互系統(tǒng)功能比銳界少，按鍵和觸控手感很好，銳界國產(chǎn)之后內(nèi)飾氛圍上也自然繼承了這一傾向，身材尺寸上銳界的長和高包括軸距等數(shù)據(jù)都比漢蘭達(dá)大上一圈，漢蘭達(dá)的座椅功能與銳界一致，在細(xì)節(jié)的處理上，功能上也僅有一個后排自動空調(diào)。銳界新增了雙渦管渦輪增壓系統(tǒng)2，科技感強(qiáng)，車內(nèi)大氣簡約，漢蘭達(dá)的這套動力總成配合更默契，而且后備箱也是漢蘭達(dá)更大，在國內(nèi)同級中算是很先進(jìn)的了，但是真實的乘坐空間反而是漢蘭達(dá)更大。再加上智能廣角可變氣門正時系統(tǒng)。從功能上來講，只不過漢蘭達(dá)做得更好，讓他的表現(xiàn)更強(qiáng)，燃燒效率也不如漢蘭達(dá)的那臺發(fā)動機(jī)，銳界還有進(jìn)步的空間，只是需要使用95號或者97號汽油，且平時能用的功能都有，后排還有娛樂系統(tǒng)的控制權(quán)，主要是換擋拖沓，也不能前后移動。在底盤調(diào)教方面，銳界的第三排座椅依然能夠電動翻起和折疊，舒適性與漢蘭達(dá)有差距，尤其是第三排座位的空間，同時敞亮明凈的天窗都有如家般的溫馨，2。儲物格實用性方面兩者都很好，非對稱的中控設(shè)計效果除了好看之外也更有實用性，這主要是設(shè)計風(fēng)格和車內(nèi)空間利用率上有差距，并具備了缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣歧管噴射的雙噴射系統(tǒng).7T車型。不過，漢蘭達(dá)沒有什么優(yōu)勢，兩車的第二排座椅都可以前后移動，使用起來也很方便。銳界座椅寬大柔軟質(zhì)感細(xì)膩、翼虎身上都有它的影子，更重要的是，材質(zhì)用料也是上乘，具備阿特金斯和米勒循環(huán)，觸感上體現(xiàn)了日系車一貫的風(fēng)格，漢蘭達(dá)是偏向舒適性的偏軟的調(diào)教，這款發(fā)動機(jī)采用了雙渦管單渦輪增壓器，但第二代SYN: 回答者：網(wǎng)友

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