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新福克斯的多連桿獨(dú)立懸掛和高爾夫的四連桿獨(dú)立懸掛有什么具體的區(qū)別，哪個(gè)更...

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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當(dāng)然是FKS 的好啊，首先，全球的大多數(shù)車(chē)的前懸掛均是麥弗遜獨(dú)立懸架，這一全球采用最多的懸掛類(lèi)型是福特的工程副總麥弗遜先生發(fā)明并命名的，第一代?？怂共捎肅ontrol Blade即刀鋒懸掛，這與當(dāng)時(shí)，乃至現(xiàn)在中小型轎車(chē)普遍采用的扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛有著很大的區(qū)別，除了在形式上它是完全獨(dú)立的外，多連桿、防傾桿和縱向拖臂的配合令后輪的運(yùn)動(dòng)更加精準(zhǔn)，賦予它無(wú)與倫比的高速行駛穩(wěn)定性和駕駛操控性能。 FOCUS打敗了當(dāng)時(shí)所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括以底盤(pán)設(shè)計(jì)引以為傲的標(biāo)致PEUGEOT和大眾高爾夫VW的GOLF、歐寶OPEL等車(chē)。當(dāng)時(shí)現(xiàn)有的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)已不足以評(píng)價(jià)?？怂梗谑且淮Ｌ馗？怂股鲜泻螅瑲W洲出現(xiàn)了一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)，媒體都稱(chēng)之為Focus Class(?？怂沟燃?jí))而當(dāng)時(shí)大眾PQ34平臺(tái)非常的頹勢(shì)，當(dāng)時(shí)的代表車(chē)型 5代帕薩特（老帕）4代捷達(dá)/高爾夫（老寶來(lái)）均為扭力梁懸掛，?？怂沟木薮蟪晒ψ尨蟊娍吹脚まD(zhuǎn)PQ34頹勢(shì)的希望，于是他們挖走了參與設(shè)計(jì)1代?？怂箲覓斓臑鯛柪锵！ぐＯ；舳鳎蟊奝Q34的扭力梁就此蛻變?yōu)榕c一代?？怂故窒嗨频莫?dú)立懸掛，他們稱(chēng)之為四連桿或多連桿，PQ34過(guò)度到PQ35 乃至PQ46。而福特在二代福克斯（即國(guó)內(nèi)的經(jīng)典?？怂梗┥蠈?duì)懸掛做了稍稍的改進(jìn)，所以造成了大眾四連桿與福特長(zhǎng)短臂大體相似，細(xì)微不同的情況。: 回答者：網(wǎng)友

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