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?？怂箂t和凱迪拉克ats-l的發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-07-26
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都是鋁合金缸體、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)、小渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。。。相差不多 通用的采用雙渦管單渦輪技術(shù)，寶馬上這個(gè)技術(shù)很出名，減少排氣干涉。通用的ECOTEC帶有活塞噴油冷卻和氣門頂桿沖鈉冷卻。 行程通用采用86mmX 86mm，福特是87.5mm缸徑X83mm行程，福特更注重高轉(zhuǎn)速的性能表現(xiàn)。 總體來(lái)說(shuō)性能不分伯仲。數(shù)據(jù)上通用要漂亮 ATS沒(méi)拆過(guò)不了解。。ST個(gè)人比較熟 福特的2.0TECOBOOST其實(shí)是比較成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，新蒙迪歐和上一代在用，路虎神行者、極光、捷豹XJ、XK，沃爾沃等。。。 除捷豹采用發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，進(jìn)排氣管結(jié)構(gòu)完全不一樣，別的應(yīng)該大同小異，差別應(yīng)該是軟件上的調(diào)教問(wèn)題。 ST上配這個(gè)肯定會(huì)有改動(dòng)，為了減小體積，排氣歧管集成在氣門蓋上，也就是說(shuō)排氣干涉會(huì)比較嚴(yán)重而且不能提升。 加速性能毫無(wú)可比性。ATS被完爆 通用變速箱嚴(yán)重拖后腿
回答者：網(wǎng)友
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